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2019 – Downhill World Cup
: World Cup #7 Lenzerheide – Tag 2: Boxengasse
Loïcs Mechaniker Jack hat den regulären Kettenstrebenschutz gegen Wellen aus Slapper Tape ersetzt.
von
Gregor
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Danny Hart ist weiterhin auf einem stark modifizierten Saracen Myst mit 29" Vorderrad, 27,5" Hinterrad und schwimmend gelagerter Bremse unterwegs.
von
Gregor
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Sensoren messen den genutzten Federweg an Front und Heck
von
Gregor
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Loïc Bruni hat nur ein Rennen vor der Weltmeisterschaft in Kanada diesen schicken Rahmen aufgebaut bekommen
von
Gregor
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Am Schaltauge kommt eine Verstärkung zum Einsatz.
von
Gregor
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Natürlich war auch das Telemetrie-Bike wieder am Start und wurde im ersten Training fleißig gefahren.
von
Gregor
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Adam Brayton war bisher auf einem grauen Nukeproof Dissent-Prototyp unterwegs
von
Gregor
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Ob sich hier ein Wurstblinker drunter versteckt?
von
Gregor
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Es sieht so aus, als ob die Ausfallenden vertikal verstellbar wären.
von
Gregor
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Bei Giant sind gerade sogar zwei spannende Bikes zu beobachten
von
Gregor
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Bisher fährt Danny auf seinem Saracen Myst eine extrem starke Saison.
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Gregor
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Das Bike ist aktuell noch ein reiner Testmule aus Aluminium und soll auf alle Fälle in Produktion gehen
von
Gregor
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Der Hinterbau wurde für das 27,5" Hinterrad deutlich angepasst
von
Gregor
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Die aufwändige Konstruktion sorgt dafür, dass die Bremse in Relation zum Untergrund immer in ungefähr derselben Lage bleibt
von
Gregor
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Zieht man die Bremse, verhindert das Hinterrad eine freie Bewegung der Bremse
von
Gregor
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Auch wenn der Rahmen komplett neu ist und sich stark vom Produktionsrad unterscheidet, fallen einige Formen recht ähnlich aus.
von
Gregor
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Cannondale war letzte Woche mit einem Ersatzfahrer unterwegs, da Matt Simmonds verletzungsbedingt ausgefallen ist
von
Gregor
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boxengasse-lenzerheide-saracen-5034
von
Gregor
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Außerdem gleichen kleine Gewichte eventuelle Unwuchten der Laufräder aus.
von
Gregor
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An der Front werkelt wieder die Öhlins DH-Federgabel
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Gregor
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Ein blauer Rahmen mit gelben Details
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Gregor
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Natürlich rollt Adam Brayton auf den bewährten und bekannten Hope Pro4-Naben die Strecke hinunter.
von
Gregor
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Nix Carbon, alles aus Aluminium hier
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Gregor
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Der Fender war zumindest am Anfang des Trainings sicherlich eine ganz gute Idee.
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Gregor
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Sein Teamkollege Marcelo Gutierrez hingegen ist seit Andorra auf einem 29" Prototypen unterwegs
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Gregor
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WC-Lenzerheide-Boxengasse-0051
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Gregor
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Die Unterschiede zum Produktionsrahmen sind deutlich
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Gregor
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WC-Lenzerheide-Boxengasse-0006
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Gregor
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Das Giant Glory in seiner aktuellen Form ist nun bereits einige Jahre auf dem Markt
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Gregor
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Hope-Anbauteile, soweit das Auge reicht!
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Gregor
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Damit Bruni nicht vergisst wer er ist und was er erreicht hat …
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Gregor
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WC-Lenzerheide-Boxengasse-0054
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Gregor
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WC-Lenzerheide-Boxengasse-0072
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Gregor
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Bisher hätte die Saison für Bruni kaum besser laufen können
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Gregor
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Von außen betrachtet könnte es sein, dass sich ein weiterer Flipchip im massiven Umlenkhebel versteckt
von
Gregor
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Der obere Dämpferkörper verzichtet auf einen Piggyback und dient nur als Führung für die Stahlfeder.
von
Gregor
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Auch der Umlenkhebel ist modifiziert worden.
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Gregor
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WC-Lenzerheide-Boxengasse-0106
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Gregor
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Australische Farben für den Briten Adam Brayton.
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Gregor
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Er wird von einem kurzen und steif gehaltenen Link angesteuert.
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Gregor
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