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2019 – Downhill World Cup
: World Cup #7 Lenzerheide – Tag 2: Boxengasse
Das Giant Glory in seiner aktuellen Form ist nun bereits einige Jahre auf dem Markt
von
Gregor
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Damit Bruni nicht vergisst wer er ist und was er erreicht hat …
von
Gregor
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Hope-Anbauteile, soweit das Auge reicht!
von
Gregor
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WC-Lenzerheide-Boxengasse-0006
von
Gregor
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Die Unterschiede zum Produktionsrahmen sind deutlich
von
Gregor
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WC-Lenzerheide-Boxengasse-0051
von
Gregor
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Der Fender war zumindest am Anfang des Trainings sicherlich eine ganz gute Idee.
von
Gregor
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Sein Teamkollege Marcelo Gutierrez hingegen ist seit Andorra auf einem 29" Prototypen unterwegs
von
Gregor
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Nix Carbon, alles aus Aluminium hier
von
Gregor
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Natürlich rollt Adam Brayton auf den bewährten und bekannten Hope Pro4-Naben die Strecke hinunter.
von
Gregor
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Ein blauer Rahmen mit gelben Details
von
Gregor
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An der Front werkelt wieder die Öhlins DH-Federgabel
von
Gregor
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Außerdem gleichen kleine Gewichte eventuelle Unwuchten der Laufräder aus.
von
Gregor
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Cannondale war letzte Woche mit einem Ersatzfahrer unterwegs, da Matt Simmonds verletzungsbedingt ausgefallen ist
von
Gregor
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boxengasse-lenzerheide-saracen-5034
von
Gregor
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Auch wenn der Rahmen komplett neu ist und sich stark vom Produktionsrad unterscheidet, fallen einige Formen recht ähnlich aus.
von
Gregor
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Zieht man die Bremse, verhindert das Hinterrad eine freie Bewegung der Bremse
von
Gregor
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Die aufwändige Konstruktion sorgt dafür, dass die Bremse in Relation zum Untergrund immer in ungefähr derselben Lage bleibt
von
Gregor
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Das Bike ist aktuell noch ein reiner Testmule aus Aluminium und soll auf alle Fälle in Produktion gehen
von
Gregor
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Der Hinterbau wurde für das 27,5" Hinterrad deutlich angepasst
von
Gregor
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