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2019 – Downhill World Cup
: World Cup #7 Lenzerheide – Tag 2: Boxengasse
Kenta bevorzugt seinen Vorbau im kurzen Setting.
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Gregor
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Über den neuen Link gibt das Team nur bekannt, dass er neu ist
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Außerdem kommt im Gegensatz zu Val di Sole das Split Shock-System zum Einsatz
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Durch das zusätzliche Röllchen wird einiges an Widerstand in den Antrieb induziert.
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Der obere Dämpferkörper verzichtet auf einen Piggyback und dient nur als Führung für die Stahlfeder.
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Am hinteren Dämpferauge kommt ein komisch geformter Chip zum Einsatz.
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Die Dämpfung steckt im unteren Dämpferkörper, der dafür ohne Feder auskommt.
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Der Hinterbau ähnelt dem GT Fury
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