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2019 – Downhill World Cup
: World Cup #5 Les Gets – Tag 1: Boxengasse
Auch bei Eddie ist ein Reach-Adjust-Steuersatz eingebaut.
von
Moritz
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… mit Shimano Saint-Bremssätteln.
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Moritz
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Moritz
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… und diese formschönen und dämpfenden Wellen-Elemente auf der Kettenstrebe.
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Moritz
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Moritz
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Sein Pivot Phoenix 29" Prototyp ist am Heck mit einem Luftdämpfer ausgestattet.
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Eddie Masters rollt auf Reynolds Carbon-Laufrädern
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Moritz
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Der schnell rollende Maxxis Minion DHR II ist aktuell eine extrem beliebte Wahl in den Pits
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Moritz
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Die Nummer 17, obwohl er ein Rennen ausgesetzt hat
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Moritz
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Dinge die man sich von World Cup-Bikes abschauen kann: Dieses Distanz-Stück zwischen den Kabeln …
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Moritz
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Außerdem bevorzugt Eddie nach wie vor die alten Shimano DX-Klickpedale.
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Moritz
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Klingt nach einem spaßigen aber anstrengenden Lebensmotto!
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Moritz
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Eddie bevorzugt Shimano XTR-Bremshebel …
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Eddie Masters ist aktuell der absolute Star in den Pivot-Pits
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Das Team konnte noch nicht viel Zeit mit der Syncros Hixon-Lenker-Vorbau-Kombi verbringen und setzt daher auf ein traditionelleres Setup.
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Moritz
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Gerollt wird auf Mavic Deemax DH-Laufrädern.
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Außerdem sponsert TRP das Team
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Über einen Flipchip lässt sich die Tretlagerhöhe sowie Progression einstellen.
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Außerdem kann man die Kettenstreben in einem langen oder kurzen Setting fahren
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… samt Shifter zum Einsatz.
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Da Scott keine ISCG-Tabs verbaut hat, greift das Team auf die hauseigene Kettenführung zurück
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Der Syncros-Fender könnte an diesem Wochenende noch Arbeit bekommen
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In unserem Test stach vor allem die Geräuschlosigkeit des Gambler hervor
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… das geheimnisvolle DH-Schaltwerk …
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Beim Hinterbau handelt es sich um einen Viergelenker, genau wie beim Enduro-Bike Ransom.
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Wir mochten den Prototyp in Carbon-Optik, mit dem das Scott-Team bisher unterwegs war
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Wir haben es euch gerade erst vorgestellt, nun konnten wir das Factory-Team bereits auf dem neuen Scott Gambler Tuned beobachten
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Am Heck hingegen kommen 220 mm zum Einsatz
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Mitchs Santa Cruz V10 ist im tiefen Setting eingestellt.
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Santa Cruz Reserve-Carbonfelgen sollen der Highspeed-Strecke in Les Gets widerstehen.
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Mitch reicht an der Front eine 200 mm Bremsscheibe …
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Er setzt konsequent auf die Time Speciale 12-Pedale, die sich eigentlich an Enduro-Fahrer richten.
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Moritz
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Moritz
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Ein 5 mm Spacer unter dem Vorbau sorgt für eine angeneheme Cockpit-Höhe.
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Moritz
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Moritz
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