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2019 – Downhill World Cup
: World Cup #4 Andorra – Tag 2: Boxengasse
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Moritz
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Der Vorbau senkt den Lenker noch weiter ab.
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Weitere mysteriöse Schriftzeichen auf der Boxxer-Krone
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Um 29" Laufräder in den eigentlich für 27.5" konzipierten Sender-Rahmen zu quetschen, mussten die Canyon-Ingenieure einige Änderungen vornehmen
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Mark fährt an seinen SRAM Code RSC-Bremsen Carbon-Hebel.
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boxengasse2-canyon-1120
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Das gesamte Canyon-Team ist auf Rahmen mit dieser auffälligen aber schicken Lackierung unterwegs
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Moritz
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Jack Moirs Mechaniker macht gerne ein Gummiband um die Bremsgriffe, solange das Bike ruht
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Moritz
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Jack ist groß gewachsen und bevorzugt ein sehr hohes Cockpit.
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Außerdem fährt er lieber den Fox DHX2-Stahlfederdämpfer.
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Auch bei Intense setzt man auf Kenda Hellcat-Reifen
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Moritz
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Der TRP-Antrieb wirkt absolut serienreif.
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Neko Mulallys Bike sollte hiermit wirklich absolut leise sein.
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Für mehr Grip hat Mechaniker John Hall …
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Der Amerikaner fährt nun e*thirteen Alu-Kurbeln
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Aaron Gwins Intense M29 wurde im Vergleich zu Leogang leicht und vor allem unauffällig angepasst.
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Am Heck federt weiterhin ein Fox Float X2-Luftdämpfer
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… feine Löcher in die Bremsgriffe gedrehmelt.
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Am Heck kommen weiterhin Scheiben mit einem Durchmesser von 223 mm zum Einsatz.
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Unverändert ist hingegen der L-Rahmen mit Reach-Verlängerung im Steuersatz.
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… Kenda Hellcat-Reifen.
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e*thirteen LG1r-Carbon-Laufräder treffen auf …
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… und Shimano Saint-Schalthebel.
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Geschaltet wird mit einem Mix aus Box One-Schaltwerk …
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Als ob die Parts nicht schon verrückt und aufsehenerregend genug wären, ist auch der Hinterbau alles andere als normal
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Am Heck arbeitet ein extrem seltener Fast Suspension-Dämpfer
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