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2019 – Downhill World Cup
: World Cup #3 Leogang – Tag 2: Boxengasse 2
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Moritz
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Auch Jack bremst mit den TRP E-Bike-Bremsen mit riesigen 223 mm Bremsscheiben.
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Moritz
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Die Hebel der TRP-Bremse sind ungewöhnlich wuchtig und breit
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Der Shifter des TRP-Schaltwerks ist mit eine feinen, weichen und extrem griffigen Oberfläche überzogen.
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Jack ist groß gewachsen und bevorzugt ein extrem hohes Cockpit
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Infos über den neuen TRP-Antrieb sind nach wie vor rar.
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Jack Moir setzt auf e*thirteen Aluminium-Kurbeln
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Im Gegensatz zu Aaron selbst setzen Jack Moir und Neko Mulally auf den Fox DHX2-Dämpfer mit Stahlfeder.
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Das Profil sieht nach einem ganz guten Allround-Reifen aus.
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An der Entwicklung der Rennmaschine war das Design-Büro von Cesar Rojo, Cero, beteiligt.
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In Leogang wird Jack sicherlich bestrebt sein, die Nummer 48 an seinem Bike zu verbessern!
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Technisch gibt es bei Intense wenig neues
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