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2019 – Downhill World Cup
: World Cup #3 Leogang – Tag 1: Boxengasse
Der Kettenstrebenschutz stammt eigentlich von einem Santa Cruz V10.
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Moritz
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Während das Shimano Saint-Schaltwerk noch sehr frisch wirkt …
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Moritz
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Die Felgen der Hope Fortus 30-Laufräder haben eine Innenweite von – Sensation – 30 mm.
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Moritz
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Auf diesem Reifen hat Amaury Pierron die Konkurrenz in Fort William in Grund und Boden gefahren
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Moritz
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Den Startschuss in Leogang macht das brandneue Nukeproof Dissent von Adam Brayton
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Moritz
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Schaltwerke, die nicht von SRAM oder Shimano stammen, sieht man immer häufiger im Downhill World Cup
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Moritz
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Ein Reach Adjust-Steuersatz macht den Rahmen von Kaos Seagrave etwas kürzer.
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Zieht immer: Detailfotos von Schweißraupen.
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Moritz
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Die Super Alloy Racing-Feder soll besonders leicht sein.
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Moritz
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Die Lizard Skins-Griffe haben ein ungewöhnliches Profil und fühlen sich extrem griffig an.
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Moritz
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Ein weiterer Vertreter der 69er-Bewegung ist Kaos Seagrave
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Das neue Federungsdesign des Nukeproof Dissent ähnelt auf dem ersten Blick stark dem des Pulses, ist aber komplett überarbeitet
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Moritz
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Wie am Heck kommt auch an der Front von Adam Braytons Nukeproof Dissent eine Federgabel von Öhlins zum Einsatz.
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Moritz
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… und grün eloxierte Naben, in die selbstredend der Name von Adam Brayton eingelasert ist.
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… sorgt die neue XTR-Bremse für die Verzögerung. Seine Teamkollegen verwenden hingegen Saint-Bremsen.
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Für das Unior Devinci Factory Racing Team wird an diesem Wochenende auch erstmals Keegan Wright beim Downhill World Cup an den Start gehen
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Wie auch bei den Vorgängern sitzt der Dämpfer sehr tief und zentral im Banshee Legend 29.
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Genau ein halbes Jahrhundert ist der berühmte Summer of 69 her
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Moritz
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