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XC World Cup 2019
: 1_Albstadt Bikecheck 1
Fürs Training noch mit einem 32er Blatt versehen. Im Rennen setzte Mathias Flückiger dann auf ein 36er Blatt.
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Dommaas
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Die Shimano XTR 10-50 Kassette bietet genügend Spielraum
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Dommaas
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Das hintere Rahmendreieck ist durchgebogen konstruiert und soll so für mehr Komfort sorgen.
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Dommaas
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Schön ordentlich sind die Kabel zusammengebunden, was zusätzliche Ordnung ins bereits cleane Cockpit bringt.
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Dommaas
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Verzögert wird mit der XTR Race-Scheibenbremse.
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Dommaas
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Neben der neuen Gabel stammen auch die Laufräder aus dem Hause DT Swiss.
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Dommaas
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Infos zur neuen Gabel von DT Swiss gab es bisher noch keine
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Dommaas
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Schön versteckt und von vorne nicht sichtbar
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Dommaas
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Das Orbea Alma Hardtail von Victor Koretzky.
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Sicher ist sicher
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Dommaas
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Der junge Franzose hofft darauf, dieses Jahr wieder richtig auftrumpfen zu können.
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Komfort statt Carbonschale
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Dank fester Stütze wirkt die linke Seite am Lenker schön aufgeräumt.
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Dommaas
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Für den Kurs in Albstadt entschied sich Victor Koretzky zumindest im Training für ein 34er-Kettenblatt.
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Das Fully von Florian Vogel wartete in Albstadt vergeblich auf einen Renneinsatz.
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Geschmeidig geschwungene Formen dominieren den Hauptrahmen.
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Orbea löst die Kabeldurchquerung zum Hinterbau auf der dreckgeschützen Seite innerhalb der Rahmenrohre.
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Dommaas
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Der schlanke Rockerarm wird von einem Fox-Dämpfer im Zaum gehalten.
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Dommaas
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Seit seiner Zeit bei Focus ist Florian Vogel konsequent mit Variostütze unterwegs.
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Dommaas
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Geht was an der Gabel kaputt, hat das KMC Ekoi Orbea Team auf jeden Fall genug Ersatz dabei.
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