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MTB-News.de Interviews
: Stefan Herrmann
Diese Bananenschwinge wird in die Geschichte eingehen
von
Tobias
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Langer Vorbau, dünner Lenker mit Adapterschalen auf 28,6 mm
von
Tobias
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Saubere Leitungsführung nahe am Drehpunkt
von
Tobias
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Minimalistische Ausfallenden, legendärer Schnellspanner
von
Tobias
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Ein Dämpfer, ja … gefühlt hatte der Hinterbau quer zur Fahrtrichtung mehr Federweg als senkrecht!
von
Tobias
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Life Hack: Schlauchklemme vom Auto, Inbus-Schlüssel. Zack fertig: Kettenführung
von
Tobias
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Den Pedalrückschlag dieser Konstruktion könnt ihr euch vorstellen
von
Tobias
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Shimano XTR Schaltwerk: eines der wenigen zuverlässigen Teile an diesem Bike
von
Tobias
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Ernstzunehmender Leichtbau
von
Tobias
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60 mm Federweg und die gute alte Magura HS33
von
Tobias
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Ja, das sah alles noch etwas gröber aus als heute
von
Tobias
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Mein aktuelles Downhill-Bike: ein Canyon Sender
von
Tobias
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Das Verlicchi von 1994: Mit diesem Bike fuhr man zweimal und schraubte dann für zwei Stunden
von
Tobias
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Das Rad sieht heute wirklich winzig aus
von
Tobias
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Die Konstanten an meinen Cockpits sind sicherlich die Magura-Hebel in neon-gelb
von
Tobias
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Ein echter Schwachpunkt waren die Druckstreben am Hinterbau
von
Tobias
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Magura Gustav M Scheibenbremse und eine Steckachse in der Pro-Version
von
Tobias
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Den Steppenwolf Rahmen kennzeichneten ein feines Ansprechverhalten und eine super Endprogression
von
Tobias
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Das Fahrwerk war damals ein echtes Unterscheidungsmerkmal
von
Tobias
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Mit Syntace-Cockpits hat die Fahrradindustrie einen richtig großen Schritt gemacht
von
Tobias
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Die Gustav M hat einen legendären Ruf
von
Tobias
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Ein echtes Gerät, dieser Hinterbau
von
Tobias
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Bogner als Mountainbike-Sponsor? Ja!
von
Tobias
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Die Anfänge: Gefedert war hier gar nichts!
von
Tobias
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1997: Platz 2 (Ü30) bei der BMX WM im französischen Vallet.
von
Tobias
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In der Badewanne mit Mario Thoma, Adrian Vesenbeckh, Florian Dietrich und Michael Gölles
von
Tobias
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1996: Masters Weltmeister in Cairns, Australien.
von
Tobias
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1993: Super Cup (Vorläufer des World Cup) in Lillehammer - da hat es mich geschmissen, ich sah aus wie Huevo Revolto oder Revuelva und ich konnte nicht mehr klar sehen
von
Tobias
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DH-Rennen im Bayrischen Wald, der Kerl gegenüber mit den langen blonden Haaren ist Holger Meyer
von
Tobias
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1993: Tabletop, Whip, voll aufgedrehter Style-Hahn auf dem XC-Bike.
von
Tobias
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1993: Der erste Sponsor ist an Bord: Marin.
von
Tobias
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1985: Pause zwischen Moto-Cross-Runs im 2 CV Kastenwagen.
von
Tobias
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1994: Kloster, Europameisterschaften
von
Tobias
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Das Steppenwolf Thor war eines der ersten Bikes, mit denen man auch mal getrost im Flachen landen konnte
von
Tobias
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8 Jahre alt, auf dem Weg zum Zelten
von
Tobias
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Kohlefaser: Organische Formen und funktionale Integration sind heute unheimlich weit fortgeschritten
von
Tobias
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Lenker und Vorbauten sind heute nicht nur steifer, sondern vor allem haltbarer
von
Tobias
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Die heutigen Bremsen sind - unabhängig vom Hersteller - beeindruckend standfest und stark
von
Tobias
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Mein Canyon Sender ist so schnell, das ist eine echte Herausforderung
von
Tobias
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Massive Standrohre, noch viel dickeres Steuerrohr
von
Tobias
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Ein Griff zum Bremshebel führt heute noch nach 300 Höhenmetern Downhill-Abfahrt zu zuverlässiger Verzögerung
von
Tobias
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Die Kinematiken sind heute sehr weit entwickelt
von
Tobias
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Mein aktuelles Downhill-Bike: ein Canyon Sender
von
Tobias
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181111 Interview Stefan Herrmann-11
von
Tobias
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An jedem Bike hängen einmalige Erinnerungen an Erfolge und auch Misserfolge.
von
Tobias
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Beeindruckende Bike-Sammlung
von
Tobias
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Große Sponsoren, die früher fester Bestandteil des Mountainbike-Sports waren
von
Tobias
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Bevor ich auf zwei Rädern unterwegs war, bin ich intensiv auf dem Wasser unterwegs gewesen
von
Tobias
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In den über 30 Jahren auf dem Bike haben sich unzählige Pokale angesammelt
von
Tobias
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Neben den Bikes und Pokalen sind die Helme ein spannender Teil von Stefans Sammlung.
von
Tobias
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Ja, damit ist man damals Downhill gefahren!
von
Tobias
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Bei Stefan Herrmann fanden wir Helme und Pokale aus über 30 Jahren MTB-Geschichte.
von
Tobias
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181111 Interview Stefan Herrmann-13
von
Tobias
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181111 Interview Stefan Herrmann-12
von
Tobias
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Es ist zwar nicht klar, ob er der älteste Racer Deutschlands ist
von
Tobias
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181111 Interview Stefan Herrmann-10
von
Tobias
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Zum Interview trafen wir Stefan Herrmann in München und konnten uns seine Bike-Sammlung angucken!
von
Tobias
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Rennen sind ein wichtiger Teil von Stefan Herrmanns Leben gewesen
von
Tobias
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181111 Interview Stefan Herrmann-7
von
Tobias
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Ein Pumptrack im eigenen Garten …
von
Tobias
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