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MTB-News.de Interviews
: Stefan Herrmann
181111 Interview Stefan Herrmann-1
von
Tobias
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181111 Interview Stefan Herrmann-10
von
Tobias
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181111 Interview Stefan Herrmann-11
von
Tobias
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181111 Interview Stefan Herrmann-12
von
Tobias
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181111 Interview Stefan Herrmann-13
von
Tobias
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Bei Stefan Herrmann fanden wir Helme und Pokale aus über 30 Jahren MTB-Geschichte.
von
Tobias
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Ja, damit ist man damals Downhill gefahren!
von
Tobias
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Neben den Bikes und Pokalen sind die Helme ein spannender Teil von Stefans Sammlung.
von
Tobias
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In den über 30 Jahren auf dem Bike haben sich unzählige Pokale angesammelt
von
Tobias
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Bevor ich auf zwei Rädern unterwegs war, bin ich intensiv auf dem Wasser unterwegs gewesen
von
Tobias
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Große Sponsoren, die früher fester Bestandteil des Mountainbike-Sports waren
von
Tobias
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181111 Interview Stefan Herrmann-2
von
Tobias
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Beeindruckende Bike-Sammlung
von
Tobias
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An jedem Bike hängen einmalige Erinnerungen an Erfolge und auch Misserfolge.
von
Tobias
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Es ist zwar nicht klar, ob er der älteste Racer Deutschlands ist
von
Tobias
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Technisch hat sich in den letzten 30 Jahren unglaublich viel getan
von
Tobias
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Wann kommt das Vorderrad? Das Bike war einfach zu lang
von
Tobias
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Ein verstellbarer Sitzdom war einer dieser Hypes, die alle hatten und niemand brauchte
von
Tobias
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Bis heute ist die Formensprache am Dola Vario sagen wir... gewöhnungsbedürftig
von
Tobias
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Eine der großen technischen Neuigkeiten war die Sachs-Scheibenbremse
von
Tobias
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Die 120 mm Gabel machte richtig viel Arbeit und war nicht gerade stabil
von
Tobias
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Komplexe Umlenkung am Hinterbau war ein Schritt in die richtige Richtung
von
Tobias
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Neben den Rennen und Sponsoren-Veranstaltungen ist die MTB-Academy etwas, auf das Stefan Herrmann wirklich stolz ist!
von
Tobias
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Erster Auftritt der Scheibenbremse
von
Tobias
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Mein Bike für 1996, ein Dola Vario
von
Tobias
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Optisch ist das Rad bis heute in seiner Schlichtheit kaum geschlagen
von
Tobias
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1995 fuhr ich auf diesem gelabelten Sunn Chippie
von
Tobias
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Auch hier war der Pedalrückschlag nicht zu verachten, aber nicht ganz so schlimm wie beim Verlicchi aus dem Vorjahr
von
Tobias
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Die Konstruktion des Rahmens ist durchaus clever
von
Tobias
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Carbon-Brake-Booster für maximale Steifigkeit
von
Tobias
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Wegen meinem damaligen Sponsor steht Rocky Mountain drauf, ein Sunn steckt drin
von
Tobias
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... diese großartige Partnerschaft hat mein gesamtes Bike-Leben begleitet
von
Tobias
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Magura Bremsen auch hier …
von
Tobias
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… es sollte viel mehr (öffentliche) Strecken in Deutschland geben!
von
Tobias
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Ursprünglich hatte die RockShox Judy 80 mm Federweg, bei der WM in Kirchzarten fuhr ich jedoch eine getunte Version mit 100 mm Federweg
von
Tobias
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Jahre später hat Sunn diesen Hinterbau wieder aufgegriffen
von
Tobias
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Abgesehen von der Geometrie ist es den heutigen DH-Bikes nicht unähnlich gewesen
von
Tobias
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Das Steppenwolf Thor war eines der ersten Bikes, mit denen man auch mal getrost im Flachen landen konnte
von
Tobias
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Ein echtes Gerät, dieser Hinterbau
von
Tobias
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Die Gustav M hat einen legendären Ruf
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Tobias
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