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2018 – Downhill World Cup
: World Cup #7 La Bresse – Tag 2: Boxengasse
Mittlerweile ein gewohnter Anblick in den Specialized-Pits
von
Moritz
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Auch ein kleines aber feines Detail: Die Uhr auf seinem Gabelschaft!
von
Moritz
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Ein bisschen Ordnung muss schon sein …
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Moritz
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Zudem wurde sein Fox DHX2-Dämpfer mit zwei Bottom-Out-Bumpern bestückt
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Moritz
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Obwohl 29" Downhill-Bikes ohnehin vorne eher hoch bauen setzt Florent auf einen massiven Spacer von Reichmann Engineering unter seinem Vorbau.
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Moritz
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Beim Santa Cruz Syndicate zog vor allem Loris Vergiers neues V10 neugierige Blicke auf sich
von
Moritz
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boxengasse-la-bresse-nicolai-1835
von
Moritz
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Es dürfte für kaum eine Fahrradfirma so leicht sein, neue Prototypen zu fertigen, wie Nicolai
von
Moritz
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Trotz großer Laufräder und riesiger Dimensionen reichen Florent zwei Bremskolben, um ihn wieder zum Stehen zu bringen.
von
Moritz
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Beim VoulVoul Racing Team fanden wir den extraextralangen Mondraker Summum 29" Prototyp des französischen Hünen Florent Payet.
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Moritz
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Nicht nur am Rahmen finden sich komplexe Ausfräsungen
von
Moritz
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boxengasse-la-bresse-nicolai-7273
von
Moritz
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Der Federweg wurde laut Jack Reading auf 180 mm gekürzt
von
Moritz
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boxengasse-la-bresse-nicolai-7270
von
Moritz
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Beim MS Mondraker-Team bleibt in La Bresse alles mehr oder weniger beim Alten
von
Moritz
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Loris Vergier setzt weiterhin auf Shimano Saint-Bremssättel mit XTR-Hebeln.
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Moritz
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boxengasse-la-bresse-nicolai-7275
von
Moritz
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Im Team wird Perfektion groß geschrieben
von
Moritz
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Das Team setzt bei der Pflege und Reinigung auf Produkte der jungen Firma Woodman's.
von
Moritz
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… und großzügigen Fräs-Oberflächen bestimmt.
von
Moritz
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Dezent ist anders …
von
Moritz
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Das beste Feature in den Mondraker-Pits und laut Team-Mechaniker Ben der eigentlich Grund, warum wir immer wieder auf einen Plausch hereingucken
von
Moritz
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Stylistisch hat sich an dem Rad nicht viel geändert
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Moritz
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Die Kabel werden mit sehr hübschen Distanzstücken davon abgehalten, aneinander zu schlagen und zu reiben.
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Moritz
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Die Gewichte werden einfach gegenüber vom Ventil auf die Felge geklebt.
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Moritz
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Loris fährt weiterhin Prototypen-Reifen, die über eine besonders dicke und feste Karkasse verfügen.
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Moritz
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Loïc Bruni ist weiterhin auf seinem schicken blauen 27,5" Demo unterwegs
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Moritz
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boxengasse-la-bresse-nicolai-7271
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Moritz
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Flache Wellen aus Slappertape sollen das ohnehin schon sehr leise Demo noch leiser machen.
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Moritz
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boxengasse-la-bresse-santa-cruz-7201
von
Moritz
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Ansonsten entspricht die Geometrie jedoch ziemlich genau der des 27,5" Bikes
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Moritz
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Auch die Kettenstreben mussten etwas länger ausgeführt werden, um ein 29" Hinterrad unterzubringen.
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Moritz
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boxengasse-la-bresse-nicolai-7289
von
Moritz
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Mensch Shimano, so viele Gänge fährt heutzutage doch kein Mensch mehr!
von
Moritz
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Am Heck setzt Loïc auf ein Cush Core-Reifeninsert.
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Moritz
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In 29" wird das Rad mit integrierter Steuersatz-Schale aufgebaut …
von
Moritz
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Das Unterrohr wird von einem Custom-Carbonschützer vor Aufsetzern und Beschädigungen geschützt.
von
Moritz
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Am Heck von Loïcs Specialized Demo arbeitet der bekannte Öhlins TTX-Dämpfer.
von
Moritz
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Die Decals der Federgabel …
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Moritz
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… um die maximale Leistung aus den Magura MT7-Bremsen herauszukitzeln.
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Moritz
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