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2018 – Downhill World Cup
: World Cup #7 La Bresse – Tag 2: Boxengasse
Der Vergleich geht weiter
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Moritz
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Dezent ist anders …
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Moritz
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Die Decals der Federgabel …
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Die Experimente gehen weiter
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Moritz
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Die Gewichte werden einfach gegenüber vom Ventil auf die Felge geklebt.
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Moritz
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Die Kabel werden mit sehr hübschen Distanzstücken davon abgehalten, aneinander zu schlagen und zu reiben.
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Moritz
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Dieser macht nicht nur das Cockpit höher, sondern auch – ja wer glaubt's denn – das ohnehin schon lange Rad noch länger.
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Moritz
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Dieses Bike hat Max Hartenstern letzte Woche in Bad Tabarz zu seinem dritten deutschen Meistertitel getragen
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Moritz
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Ein bisschen Ordnung muss schon sein …
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Moritz
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Es dürfte für kaum eine Fahrradfirma so leicht sein, neue Prototypen zu fertigen, wie Nicolai
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Moritz
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Flache Wellen aus Slappertape sollen das ohnehin schon sehr leise Demo noch leiser machen.
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Moritz
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Für das erste Training in La Bresse setzt der Brite auf einen Schwalbe Magic Mary-Reifen in der harten Soft-Mischung
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Im Gegensatz zu einigen anderen Teams wurden bei MS Mondraker keine neuen Rahmen aus dem Karton geholt
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Moritz
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Im Gegensatz zu seinem Teamkollegen Brook Macdonald, der die 30 mm breite DT Swiss EX511-Felge präferiert …
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Moritz
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Im Team wird Perfektion groß geschrieben
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Moritz
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Im Training sah der Amerikaner gewohnt schnell und kontrolliert aus
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In 29" wird das Rad mit integrierter Steuersatz-Schale aufgebaut …
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Moritz
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In Zeiten von E-Bikes, elektronischen Schaltungen und vielleicht bald auch Fahrwerken und Sattelstützen könnte das bald ein vertrauter Anblick für viele Biker werden.
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Moritz
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Laurie Greenland ist großer 26"-Verfechter und zeigt das auch auf seiner Fox 40-Federgabel …
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Loïc Bruni ist weiterhin auf seinem schicken blauen 27,5" Demo unterwegs
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Loris fährt weiterhin Prototypen-Reifen, die über eine besonders dicke und feste Karkasse verfügen.
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Loris Vergier setzt weiterhin auf Shimano Saint-Bremssättel mit XTR-Hebeln.
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Martin Maes hat vor kurzem erst die EWS in Whistler gewonnen und ist nun in La Bresse auf dem Downhill-Bike am Start.
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Max setzt seit einigen Rennen schon auf einen Fox Float X2-Luftdämpfer …
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Mensch Shimano, so viele Gänge fährt heutzutage doch kein Mensch mehr!
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Moritz
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Mit Nummer 6 im Gesamtranking ist der junge Brite trotz seines Aussetzers in Mont-Sainte-Anne weit vorne dabei.
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Mittlerweile ein gewohnter Anblick in den Specialized-Pits
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Nicht nur am Rahmen finden sich komplexe Ausfräsungen
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Obwohl 29" Downhill-Bikes ohnehin vorne eher hoch bauen setzt Florent auf einen massiven Spacer von Reichmann Engineering unter seinem Vorbau.
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Schwarz ist bunt genug!
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Moritz
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Stylistisch hat sich an dem Rad nicht viel geändert
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Trotz großer Laufräder und riesiger Dimensionen reichen Florent zwei Bremskolben, um ihn wieder zum Stehen zu bringen.
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Wer zweifacher Weltmeister wird, der hat sich seine personalisierte Nabe auch mehr als verdient!
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Moritz
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Wir denken zwar nicht, dass irgendjemand anders das Rad für seins halten könnte, aber sicher ist sicher …
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Wir sind gespannt, was Aaron uns am Samstag zeigen wird und wie YT mit dem 29"-Projekt weiter vorgehen wird!
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Wir wissen nicht genau was dieser Aufkleber für eine Funktion hat
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Moritz
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Zudem bevorzugt Wyn einen Fox Float X2-Luftdämpfer …
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Moritz
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Zudem muss die Sitzstrebe je nach Laufradgröße getauscht werden
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Moritz
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Zudem wurde sein Fox DHX2-Dämpfer mit zwei Bottom-Out-Bumpern bestückt
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