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2018 - MTB-News.de
: Gehrig Twins Crankworx Whistler
Klassische Whistler-Felsen
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Wo man im oberen Teil des Tracks nicht auf ein Big Bike verzichten möchte, so hätte man weiter unten gerne das Trailbike. Das Tretstück wäre mit einer Dropperpost sicher erträglicher!
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Am Tag nach dem Enduro-Rennen gleich mit dem Training zum Garbanzo DH Rennen zu starten, ist hart. Die Müdigkeit steckt noch ganz gut im Körper.
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Die berühmte Passage auf "In Deep" schaut schlimmer aus, als sie eigentlich ist, von der Linie kommen möchte man trotzdem nicht
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SEB92
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Anita hat ihr DH-Bike erst in Whistler das erste Mal fahren können. Spaßfaktor: sehr hoch!
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SEB92
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Slabz: von denen gibt es auf dem Garbanzo DH Kurs einige. Der Track führt über die härtesten Trails des BIkeparks.
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SEB92
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Beide zusammen auf dem Bike, das hatte dieses Jahr leider Seltenheitswert. Umso besser konnten wir in Whistler wieder zusammen shredden!
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SEB92
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Ob man seine Ziele erfüllt oder nicht – das Ziel nach der letzten Monsterstage zu überqueren fühlt sich immer gewaltig gut an.
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Der kleine Hubbel im Hintergrund heißt Black Tusk und ist eines der Wahrzeichen von Whistler.
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Stage 4 – Heavy Flow war ein Fahrerfavorit, die Kurven waren einfach der Knaller. Laktatgeschwängert wurde man dank eines langen Tretstückes, doch das gehört unserer Meinung nach zu einer Enduro-Stage dazu.
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Für Anita läuft das Rennen trotz wenigen Zwischenfällen nicht nach Wunsch. Schlicht und einfach keine Energie an diesem Tag.
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Caro startet verhalten ins Rennen, kein Wunder: Schließlich war dies ihr Comeback-Rennen nach ihrem dreifachen Schambeinbruch.
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Der Regen am Vorabend konnte den trockenen Bodenverhältnissen nichts anhaben ...
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Wo ist Walter – Die Trails am Blackcomb schlängeln sich wunderschön durch den dichten Wald.
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Die letzte Stage ist alle entscheidend, schließlich ist sie fast so lang wie alle anderen 4 Abfahrten zusammen. Schnell und flüssig zu sein ist hier unser Credo!
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"Top of the World" ist wohl die ikonischste Stage der EWS. Wahnsinns-Aussicht, Mega-Trail und schmerzhafte 25 Minuten lang
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Danke Crankworx, wir hatten eine Hammerzeit! Dieses Mal mit dabei: unser Kollege Pascal als Mechaniker, der ist immer für dummes Gelaber und Trails rocken zu haben. Merci Krieger Arsch!
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Glücklich und erlöst! So viele Events zu fahren schlaucht ganz schön, aber nicht zu fest, um noch eine abschließende A-Line Runde zu machen.
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Das Norco Aurum HSP ist ein Geschoss: das kanadische Gefährt fühlt sich hier so wohl wie die Pilotin! Der vierte Rang am Canadian Open ist eine tolle Motivation für Caro!
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Im Training hat sich Caro schneller gefühlt, der heftige Sturz vor dem Finale hat ihr sicherlich keinen Extra-Boost verliehen
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