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2018 - Tests
: Nukeproof Mega 275c RS
… denn am Mega muss wirklich niemand im Nachhinein noch mit Slapper Tape anrücken.
von
Gregor
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… sondern auch das teils durchscheinende Sichtcarbon ziemlich schick.
von
Gregor
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von
Gregor
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von
Gregor
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von
Gregor
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Gregor
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von
Gregor
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Gregor
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von
Gregor
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von
Gregor
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Am Heck kommt ein metrischer RockShox Super Deluxe RC3-Dämpfer zum Einsatz
von
Gregor
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An der Front arbeitet die altbewährte RockShox Lyrik RCT3-Federgabel mit 170 mm Federweg
von
Gregor
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Damit man an dem c auch noch lange seine Freude hat und kein b für Bruch einsetzen muss, wird das Unterrohr von einer großflächigen Plastik-Abdeckung geschützt.
von
Gregor
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Das c in Nukeproof Mega 275c RS steht für Carbon
von
Gregor
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Das Kettenblatt der Truvativ Descendant-Kurbel wird von einer MRP SXg-Kettenführung geschützt – eine sinnvolle Wahl!
von
Gregor
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Das Nukeproof Mega 275c RS kommt mit schickem mattschwarzem Carbon-Rahmen, hochwertigem RockShox-Fahrwerk und vollständiger SRAM-Ausstattung inklusive X01 Eagle-Schaltung und Code R-Bremsen daher.
von
Gregor
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Der Antrieb setzt sich aus dem hochwertigen SRAM X0112-fach Antrieb sowie den etwas günstigeren Truvativ Descendant Carbon-Kurbeln zusammen.
von
Gregor
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Der DT Swiss XM1501 Spline 1-Laufradsatz sieht nicht nur schick aus, sondern ist im Auslieferungszustand bereits tubeless ready
von
Gregor
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Der Hinterbau hingegen besteht aus Aluminium und setzt auf das altbekannte Viergelenker-System.
von
Gregor
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Die Ausstattung erwies sich als sehr durchdacht und haltbar. Ein kleiner Ausreißer nach unten war hingegen die für die breiten DT Swiss-Felgen etwas schmale 2,3"-Bereifung.
von
Gregor
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Die Ausstattung erwies sich als sehr durchdacht und haltbar. Ein kleiner Ausreißer nach unten war hingegen die für die breiten DT Swiss-Felgen etwas schmale Bereifung.
von
Gregor
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Die massive Bandbreite der SRAM X01 Eagle-Schaltgruppe ist selbst für steile Anstiege mehr als ausreichend.
von
Gregor
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Diese treten alle an derselben Stelle aus dem Unterrohr hervor, was wIr ziemlich interessant und eigentlich recht schön finden.
von
Gregor
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Direkt zu Beginn unseres Tests mussten wir Vorbau und Lenker ersetzen, um das Cockpit auf eine für uns angenehme, höhere Position zu bringen.
von
Gregor
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Etwas günstiger Preis, gleiches Vertriebsmodell, ähnliche Erfolge in der EWS
von
Redaktion
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Für die nötige Verzögerung sorgen SRAM Code R-Bremsen mit massiven 4-Kolben-Sätteln
von
Gregor
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Für die nötige Verzögerung sorgten SRAM Code R-Bremsen mit massiven 4-Kolben-Sätteln
von
Gregor
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Geometrieanpassungen, beispielsweise durch einen Flipchip, sucht man beim Nukeproof Mega vergeblich
von
Gregor
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Insbesondere auf den extrem schnellen und etwas ausgebauteren Downhill-Strecken in Madeiras Eukalyptuswäldern war das Nukeproof Mega voll in seinem Element und würde wohl auch in den meisten Bikeparks keine schlechte Figur machen.
von
Gregor
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LeIder schaffen es die meisten Hersteller immer noch nicht, ihre Bikes mit ordentlichen Schonern an der Ketten- und Sitzstrebe auszuliefern – dabei wäre es doch so einfach!
von
Gregor
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Nach fünf harten Renntagen in Madeira und etlichen Testkilometern im heimatlichen Thüringer Wald macht das Nukeproof Mega 275c RS immer noch Spaß und erstrahlt weiterhin im alten Glanz
von
Gregor
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Normalerweise wird das Nukeproof Mega 275c RS mit dem regulären SRAM X01-Shifter ausgeliefert
von
Gregor
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Nukeproof-Mega-275c-RS-9850
von
Gregor
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Nukeproof-Mega-275c-RS-9856
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Gregor
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Nukeproof-Mega-275c-RS-9870
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Gregor
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Nukeproof-Mega-275c-RS-9874
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Gregor
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Nukeproof-Mega-275c-RS-9889
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Gregor
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Nukeproof-Mega-275c-RS-9892
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Gregor
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Nukeproof-Mega-275c-RS-9898
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Gregor
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Nukeproof-Mega-275c-RS-9900
von
Gregor
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