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Eurobike 2018
: Sammelbecken: Welt
Ein echter Brenner: Cane Creek zimmert ein Ghost SL AMR der Extraklasse zusammen
von
Tobias
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Da darf die hauseigene Titankurbel Cane Creek eeWings genau so wenig fehlen...
von
Tobias
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Bis zu 40c dürfen die Hinterreifen messen, der Rahmen ist auf 1x Antriebe optimiert
von
Tobias
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Aus Steifigkeits- und Gewichtsgründen ist Orange vom reinen Monocoque auf die offene Lösung am Hinterbau gewechselt
von
Tobias
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Bewährter, Orange-typischer Hinterbau
von
Tobias
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Die letzten beiden Ziffern machen den Unterschied: Auch Orange geht im Downhill auf 29"
von
Tobias
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Der lange Stahlfederdämpfer durchstößt seit einigen Generationen das Unterrohr, um im Rahmen Platz zu finden
von
Tobias
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Handbuilt in Halifax - die Briten sind stolz auf ihre Herkunft
von
Tobias
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Der Rahmen ist für viel Reifenfreiheit optimiert und nimmt bis zu 2,6" (29") oder 3,0" (27,5") auf
von
Tobias
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Das Orange Crush 29 RS geht als Ergänzung im Hardtail-Bereich in die neue Saison
von
Tobias
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Geschaltet wird mit Sram, die Reifen geben einen schönen Kontrast zum blauen Rahmen ab
von
Tobias
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Klassisches Sanduhr-Steuerrohr am Strange X9
von
Tobias
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Klassische Formensprache auch hier
von
Tobias
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Hier wird die Mountainbike-Herkunft klar: Dropper-Post am Strange X9
von
Tobias
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40 mm Federweg an der Front, dazu ein gerader Rohrsatz aus Aluminium
von
Tobias
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Strange nennt Orange seine Prototypen - so wie dieses Strange X9, ein leichtes Gravelbike mit Mountainbike-Genen
von
Tobias
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Der Regolith Pro soll der Allrounder im Hause Kenda sein
von
Tobias
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Der Kenda Hellkat geht mit neuer Enduro-Karkasse als Option zwischen leichter Trail- und schwerer DH-Ausführung in die neue Saison
von
Tobias
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Wer etwas mehr Profil sucht wird beim Kenda Regolith Pro, den es in diversen Breiten und für 27,5" und 29" zu kaufen gibt
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Tobias
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Schneller Renner: der neue Kenda Booster Pro soll seinem Namen alle Ehre machen und zu den schnellsten Reifen im XC-Segment gehören
von
Tobias
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