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2018 – Downhill World Cup
: World Cup #3 Leogang – Tag 1: Boxengasse
… und für die nötige Verzögerung sorgt eine leuchtend rote SRAM Code RSC-Bremse.
von
Moritz
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Das brandneue Santa Cruz V10 29 darf natürlich nicht fehlen in der Boxengasse …
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Moritz
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Den Anfang unserer Leogang-Boxengasse macht das schnellste Bike des letzten World Cups
von
Moritz
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Esoterik-Sticker oder Schlüssel zum Erfolg?
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-commencal-6562
von
Moritz
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Seit dem letzten Rennen ist der Hinterbau am Supreme DH des Franzosen neu
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Moritz
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Geblieben ist die Umlenkung, allerdings dürften sich die Positionen der Drehpunkte leicht geändert haben
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Moritz
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Der feuchte Traum eines jeden (Hobby-)Mechanikers: Der Air Hawk Pro
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Moritz
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Dieses verfügt über einen auffälligen Hinterbau inklusive Ketten-Umlenkung und sehr hohen Drehpunkt!
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-commencal-6546
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Moritz
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Am Bike von Myriam Nicole kommt dieser ungelabelte Dämpfer zum Einsatz
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Moritz
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Geschaltet wird mit einem SRAM X01 DH-Antrieb, den ihr aktuell in unserem Downhill-Tippspiel gewinnen könnt …
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Moritz
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Ob er in Serie gehen wird? Das lässt sich noch nicht sagen – aktuell ist er noch limitiert.
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Moritz
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Die Formula Cura 4-Bremse sitzt zwischen Ketten- und Sitzstrebe nahezu in den Rahmen integriert.
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Moritz
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Steht da etwa Proto auf der Umlenkwippe? Möglich, dass Loris Vergier dieses Wochenende eine andere Version des neuen V10 ausprobiert, als es in Fort William der Fall war.
von
Moritz
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Vorne sorgt die brandneue RockShox Boxxer für Kontrolle.
von
Moritz
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Dieses Jahr ganz neu im Weltcup dabei ist das UNNO Factory Racing Team
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-santa-cruz-syndicate-1426
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-intense-6386
von
Moritz
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Ein interessantes Detail des neuen V10 ist das kleine Schutzblech, das im Hinterbau montiert werden kann.
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-unno-6604
von
Moritz
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Amaury fährt die Bremshebel an seinem Bike nahezu senkrecht nach unten ausgerichtet.
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Moritz
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Die beiden Gewinde auf der Unterseite des Unterrohrs sind nicht für eine Downhill-spezifische Trinkflasche, sondern für einen Shuttle Guard
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Moritz
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Im Vergleich zum Vorgänger ist das Schaltkabel ins Innere des neuen Santa Cruz V10 29 gewandert
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-unno-1154
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Moritz
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Aktuell werden verschiedene Varianten getestet – diese kommen offensichtlich aus dem 3D-Drucker.
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-intense-0821
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-commencal-1015
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Moritz
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Auf den HT X2-Pedalen sind spezielle Platten montiert, die das Einklicken erleichtern sollen
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-santa-cruz-syndicate-0758
von
Moritz
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Coil oder Luft? Das ist hier noch nicht ganz klar …
von
Moritz
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Der Spank Direct Mount Vorbau-Prototyp nimmt langsam Konturen an.
von
Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-commencal-1019
von
Moritz
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Fest steht hingegen, dass das Syndicate auf den Santa Cruz Carbon-Laufrädern fahren wird.
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Moritz
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Carbon, so weit das Auge reicht
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-santa-cruz-syndicate-0765
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Moritz
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Wie sich Caro am Wochenende in einer etwas ungewohnten Disziplin schlägt?
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-unno-1153
von
Moritz
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Fischi hat seine Fischvergiftung auskuriert und ein neues Bike mitgebracht!
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Moritz
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Zwischen Feder und Federteller kommt ein Nadellager zum Einsatz, um die Verwindung der Feder beim Einfedern zu erleichtern und dadurch für ein besseres Ansprechverhalten des Dämpfers zu sorgen.
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-unno-1159
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-unno-1161
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Moritz
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Ihr Arbeitsgerät: Das neue Norco Aurum HSP!
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Moritz
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Auffällig ist eigentlich alles am schwarzen Bike
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Moritz
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Nur gucken, nicht anfassen
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Moritz
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Eine Nummer kleiner geht's bei den SRAM Young Guns zur Sache
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-santa-cruz-syndicate-0761
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Moritz
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In Kombination mit der Anlenkung könnte das der längste Dämpfer des Weltcup-Zirkus sein
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Moritz
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Diese Dame geht normalerweise in der Enduro World Series an den Start
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Moritz
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neongelbe Magura MT7-Bremsen mit Bremspower im Überfluss!
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Moritz
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Die Metall-Einfassung, die zur Federvorspannung des Pedals dient, hat Deans Mechaniker Chappy links und rechts zugeschweißt
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Moritz
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Über diesen kleinen Flip Chip an der vorderen Dämpfer-Befestigung lässt sich die Geometrie des Devinci-Prototypen beeinflussen
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-sram-young-guns-1132
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Moritz
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Der Reifen der Wahl des Intense Factory Racing-Teams: Der neue Maxxis Assegai!
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-intense-0828
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-commencal-1002
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Moritz
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Während Simon mit der Aluminium-Variante des Senders ohne MX-Link hervorragend zurecht kommt …
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-commencal-0989
von
Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-unno-1147
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Moritz
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Damit der neue Luftdämpfer durch den Rahmen passt, musste die Umlenkwippe neu gestaltet werden.
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Moritz
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