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2018 – Downhill World Cup
: World Cup #3 Leogang – Tag 1: Boxengasse
Während Simon mit der Aluminium-Variante des Senders ohne MX-Link hervorragend zurecht kommt …
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Moritz
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… geht sein Teamkollege auf der Carbon-Version inklusive MX-Link an den Start.
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-sram-young-guns-1124
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Moritz
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Auch Paula Zibasa dürfte dieses Wochenende sehr motiviert an den Start rollen
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Moritz
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Fischi hat seine Fischvergiftung auskuriert und ein neues Bike mitgebracht!
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-radon-1115
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-radon-1114
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-radon-1113
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-radon-1112
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-radon-1109
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Moritz
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Wie so oft ist die Luft-Variante der Dämpfer der Wahl für den Fischi
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Moritz
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Durch eine Lebensmittelvergiftung ist Fischi vollkommen entkräftet in Fort William in die Quali gestartet und hat den Sprung ins Finale nicht geschafft
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Moritz
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Nur gucken, nicht anfassen
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-intense-1455
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Moritz
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Zwischen Feder und Federteller kommt ein Nadellager zum Einsatz, um die Verwindung der Feder beim Einfedern zu erleichtern und dadurch für ein besseres Ansprechverhalten des Dämpfers zu sorgen.
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Moritz
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Die Metall-Einfassung, die zur Federvorspannung des Pedals dient, hat Deans Mechaniker Chappy links und rechts zugeschweißt
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Moritz
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Coil oder Luft?
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-intense-0828
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-intense-0827
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Der Reifen der Wahl des Intense Factory Racing-Teams: Der neue Maxxis Assegai!
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-intense-0822
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-intense-0821
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-intense-0820
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-intense-0818
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Moritz
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Auf den HT X2-Pedalen sind spezielle Platten montiert, die das Einklicken erleichtern sollen
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-intense-0808
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-intense-0804
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Moritz
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Der feuchte Traum eines jeden (Hobby-)Mechanikers: Der Air Hawk Pro
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-intense-0788
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-intense-0786
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-devinci-1568
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Moritz
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Dakotah Norton ist einer der Senkrecht-Starter der Saison
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Moritz
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-devinci-1055
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Moritz
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In Kombination mit der Anlenkung könnte das der längste Dämpfer des Weltcup-Zirkus sein
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Moritz
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Moritz
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Über diesen kleinen Flip Chip an der vorderen Dämpfer-Befestigung lässt sich die Geometrie des Devinci-Prototypen beeinflussen
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-devinci-1048
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Moritz
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Moritz
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Moritz
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… und auch der Schalthebel ist in einem Winkel montiert, den wir schlicht und ergreifend nicht nachvollziehen können.
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Moritz
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Interessant ist die Einstellung vom nahezu senkrechten Bremshebel …
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-devinci-1038
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-canyon-6529
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Damit der neue Luftdämpfer durch den Rahmen passt, musste die Umlenkwippe neu gestaltet werden.
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Moritz
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Mal wieder extrem konstant unterwegs ist Troy Brosnan
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-canyon-1523
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Moritz
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Seit dieser Saison ist das Canyon-Team auf hauseigenen Lenkern und Vorbauten unterwegs.
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Moritz
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Kye A'Hearn hat sich in Leogang für einen verkürzten Reach entschieden
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-canyon-0968
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Moritz
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Durch die neue Umlenkwippe wandert der ganze Dämpfer weiter nach hinten, ohne dass die Kinematik verändert wird
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Moritz
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… und hinten kommt ein ziemlich neuer Luftdämpfer mit sehr großer Luftkammer zum Einsatz.
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Moritz
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Vorne hat man sich mittlerweile an den Anblick der roten Boxxer gut gewöhnt …
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Moritz
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world-cup-2018-leogang-boxengasse-canyon-0960
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Moritz
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