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2018 – Downhill World Cup
: World Cup #1 – Losinj: Tag 2 – Pit Bits
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von
Gregor
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Auch nach seinem Karriere-Ende ist Steve Peat im Teamzelt vorzufinden.
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Gregor
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Gregor
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Das Santa Cruz Syndicate startete den 29er-Hype vor ziemlich genau einem Jahr und bleibt den großen Laufrädern auch weiterhin treu!
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Gregor
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Gregor
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Das Team setzt nun auf neue Santa Cruz-Carbonfelgen
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Gregor
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Seitdem das Enve-Sponsering des Syndicates beendet wurde, sind sie auf ausgeschwärzten Vorbauten und Lenkern von Santa Cruz unterwegs.
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Gregor
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Greg Minnaar geht mit einem Bike im Südafrika-Design an den Start.
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Gregor
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Gregor
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Der hochgewachsene Südafrikaner ist bekannt dafür, lange Rahmen und hohe Cockpits zu bevorzugen.
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Gregor
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Gregor
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Ihn nicht zu den Favoriten zu zählen, wäre sicherlich ein großer Fehler!
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Gregor
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… und bisskräftigen Saint 4-Kolben-Bremssätteln
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Loris Vergier, einer der heißen Favoriten für den Sieg an diesem Wochenende, setzt auf einen Mix aus Shimano XTR-Bremshebeln …
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Neu für das Team ist zudem die Zusammenarbeit mit Fox …
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… und Formula. Aktuell befindet sich jedoch noch die 2-Kolben-Version der Cura-Bremse an den Teambikes.
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Gemeinsam mit Crankbrothers wurde eine neue Downhill-Felge entwickelt, die um einiges steifer als das alte Modell sein soll. Bisher hat das Team nach eigenen Angaben keine Probleme damit.
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Das NS Bikes Fuzz 29 verfügt unter anderem über einen einteiligen Link, der die Steifigkeit des Hinterbaus erhöhen soll.
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Von NS Bikes hätten wohl die wenigsten erwartet, dass sie innerhalb von kürzester Zeit ein komplett neuentwickeltes 29er-Downhillbike auf die Beine stellen könnten.
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boxengasse-losinj-titel-3019
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Der extrem Sprint-starke Kolumbianer hat von HT eine etwas modifizierte Version der X2-Pedale bekommen, mit der er rückwärts einklicken kann.
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Das Giant Factory Offroad Team hat mit DVO und Shimano zwei große neue Sponsoren an Bord
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Auch die blaue Feder am Heck sorgt für ein etwas stimmigeres Gesamtpaket.
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Vielleicht hat Marcelo Guiterrez bei seinen vielen Reisen Angst, seine Muttersprache Spanisch zu vergessen?
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Wir sind froh, dass Giant nicht zur komplett grünen Version der DVO Onyx-Federgabel gegriffen hat.
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