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2018 - Tests
: Santa Cruz Blur 2018
Besonders elegant ist der Innenlagerbereich gelöst
von
nuts
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Klassisches Blur-Layout
von
nuts
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Das Blur CC 2018
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Beide Umlenkhebel sind aus Aluminium gefräst
von
nuts
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Kompakter geht's nicht
von
nuts
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Wer dezent Blur fahren will, der wird zu dieser Farbe greifen
von
nuts
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Das matte Finish wirkt schlicht und hochwertig
von
nuts
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Farbenfroh mit XX1-Ausstattung
von
nuts
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X01-Ausstattung in Matte Carbon Grau
von
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Gabel und Dämpfer können simultan ein- und ausgeschaltet werden
von
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160 mm Bremsscheiben werden per Post Mount montiert
von
nuts
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Kurze Steuerrohre erlauben niedrige Lenkerpositionen.
von
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Die Schaltzüge verlaufen innenliegend
von
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Platz für bis zu zwei Flaschenhalter
von
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Innenliegend ist auch die Leitung für den Dämpfer-Lockout verlegt
von
nuts
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Einziger kleiner Farbtupfer am grauen Blur CC
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nuts
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Auf rutschigem Boden wird neben der Reifen das Fahrwerk immer wichtiger
von
nuts
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Das Blur ist sehr gut ausbalanciert
von
nuts
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In diesem abartig steilen Anstieg wurde das Vorderrad leicht
von
nuts
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Das satte Fahrwerk lädt tatsächlich dazu ein, Linien auszuprobieren
von
nuts
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