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2018 - Tests
: NS Bikes Eccentric
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Moritz
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Bergauf und in flachen Passagen lässt sich das NS Bikes Eccentric dank ausgewogener Geometrie und Reifen mit geringem Rollwiderstand schnell auf Geschwindigkeit bringen.
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Moritz
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Kleine Spielereien und Sprünge sind trotz der großen Laufrädern absolut kein Problem
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Moritz
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Von allen Trail-Hardtails in unserem Vergleichstest vermittelt das NS Bikes Eccentric am meisten Feedback vom Untergrund
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Moritz
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Die SRAM Level-Bremsen bieten zuverlässige Power.
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Geschaltet wird mit einer 11-fachen SRAM NX-Schaltung.
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Die RockShox Recon Silver-Gabel arbeitet in den allermeisten Situationen gut und zuverlässig
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Im Inneren dieser arbeitet mit der Motion Control-Dämpfungseinheit ein alter Bekannter.
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Standardmäßig ist ein kleines 30 Zähne-Kettenblatt montiert – der Rahmen bietet maximal für ein 32T-Blatt Platz.
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In ruppigem Gelände hat man auf dem NS Bikes Eccentric gegenüber der Konkurrenz jedoch das Nachsehen
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Trotz günstigem Preis von 1.649 € kommt das NS Bikes Eccentric Alu 29 standardmäßig mit einer Vario-Sattelstütze aus dem Hause Kind Shock
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Alle Züge am Aluminium-Rahmen verlaufen extern
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65° Lenkwinkel, 74° Sitzwinkel, 55 mm Tretlager-Absenkung, 420 mm kurze Kettenstreben und ein Reach von 435 mm in Größe M
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Der kleine Hebel der Kind Shock-Sattelstütze ist zwar etwas weniger ergonomisch als ein Trigger-Hebel, erfüllt aber seinen Zweck tadellos.
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NS Bikes setzt am Eccentric Alu 29 auf eine RockShox Recon Silver mit 140 mm Federweg.
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Etwas exotisch ist die Kurbel aus dem Hause SR Suntour, die in der Praxis ohne Probleme ihren Dienst verrichtet.
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Erwachsenes Trail-Hardtail oder jugendliches Dirtbike in XXL-Format? NS Bikes gelingt mit dem Eccentric Alu 29 ein sehr spaßiger Mix zum günstigen Preis
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Insgesamt ist das NS Bikes Eccentric Alu 29 sehr durchgestylt. Dazu trägt auch der Vorbau in Rost-Optik bei.
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NS Bikes schickt mit dem Eccentric ein Trail-Hardtail mit 140 mm Federweg und 29"-Laufrädern ins Rennen
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Die WTB Trail Boss-Reifen in Skinwall-Optik und harter, schnell rollender Gummimischung beschleunigen zwar gut, vermitteln auf weichen Böden oder in anspruchsvollem Gelände nur wenig Sicherheit
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