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2017 - Tests
: Santa Cruz Hightower LT
Die neue Wippe kitzelt nun 148 mm Federweg aus dem Fox Float Performance Elite DPX2-Dämpfer heraus
von
Ehrenfeld
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Insgesamt ist das Santa Cruz Hightower LT ein sehr gelungenes Edel-Bike, das entspannten Trail-Runden bis hin zu harten Enduro-Einsätzen und Bike Park-Abfahrten kaum Wünsche offen lässt
von
Ehrenfeld
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Das Santa Cruz Hightower LT kommt für unseren Test mit Fox Performance Elite-Fahrwerk, SRAM X01 Eagle-Schaltung, Santa Cruz Reserve Carbon-Laufrädern und einem Gewicht von 13.21 kg (XL, ohne Pedale)
von
Ehrenfeld
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Mit dem Santa Cruz Hightower lässt es sich gut stauben – hier auf einem der unzähligen Fels-Roller
von
Moritz
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30 mm Platz für Spacer lässt Santa Cruz beim Demobike – zu Recht, denn der Stack ist eher flach
von
Ehrenfeld
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Aussicht: OK! Für unsere Trailtouren hieß es grundsätzlich: Erstmal geht's hoch
von
Moritz
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Flaschenhalter: Ja
von
Ehrenfeld
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Freude: Santa Cruz setzt auch in den Carbonrahmen weiterhin auf praktische und knarzfreie BSA-Innenlager statt auf Pressfit-Umständlichkeiten
von
Ehrenfeld
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Steilstufen sind mit dem Hightower kein Problem
von
Moritz
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Vollgas-Modus
von
Moritz
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Geht, ist aber durchaus knapp
von
Ehrenfeld
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Egal ob etwas flowiger...
von
Moritz
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Elite-Partner
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Ehrenfeld
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...oder durch Felssegmente
von
Moritz
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Bikepark-Proof
von
Moritz
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Unauffälliger geht es fast nicht: Die Santa Cruz Reserve Laufräder kennzeichnen sich nicht durch auffällige Logos, sondern nur durch einen roten Balken am Ventil – und diesen Sticker
von
Ehrenfeld
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Straff gespannt und klapperfrei
von
Ehrenfeld
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Bei der RockShox Reverb ist statt des Push-Hebels der im letzten Jahr vorgestellte Trigger dabei
von
Ehrenfeld
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Uphill durch den kanadischen Forst: Der Hinterbau ist einerseits wippfrei, bietet aber andererseits ausreichend Traktion, um sowohl wurzeligen Waldboden als auch loses Terrain gut erklettern zu können
von
Moritz
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Edles Understatement
von
Ehrenfeld
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