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Hausbesuche
: Schwalbe
Der fertige Reifen, wie er aus der Mold kommt
von
Ehrenfeld
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Der "Green Tire" wird auf einen Airbag gespannt (links). So, wie er in der Mitte dargestellt wird, kommt er in die Mold – rechts ist der fertige Reifen nach der Vulkanisation zu sehen
von
Ehrenfeld
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Ein fast fertiger Rocket Ron: Inklusive gefalteten Karkassen, Bead und Laufstreifen und Labels
von
Ehrenfeld
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Nach der Karkasse und dem Bead wird der sogenannte Laufstreifen aufgesetzt. Dieser ist zuvor aus den Gummifellen extrudiert worden
von
Ehrenfeld
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RAUS
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Ehrenfeld
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Ein klassischer Drahtkern auf der Rolle
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Ehrenfeld
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Der Bead – hier entscheidet sich es zwischen Faltkernen und Draht, welcher nicht geknickt werden kann
von
Ehrenfeld
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Die blanke Karkasse sollte nicht schutzlos als Seitenwand genutzt werden – daher wird diese vorher in ein Gummibad "gedippt"
von
Ehrenfeld
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Sehr wichtig für die Konstruktion eines Reifens: Die Karkasse. Drei verschieden fein gewobenen Karkassen werden grundsätzlich bei Schwalbe genutzt, die sich in ihrer TPI/EPI-Anzahl (threads / ends per inch) unterscheiden
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Ehrenfeld
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Michael erklärt uns die einzelnen Beads
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Ehrenfeld
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Nachdem alles ausgesiebt wurde, bleiben solche Gummifelle übrig
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Ehrenfeld
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Alle Komponenten werden in einem großen Mixer zusammengemischt, um anschließend durch solche Siebe gepresst zu werden. Hierbei werden beispielsweise Fremdstoffe entfernt
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Ehrenfeld
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Synthetischer Kautschuk: Hiermit kann man bestimmte Reifeneigenschaften noch besser beeinflussen
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Ehrenfeld
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Kautschuk: Ein Naturprodukt, das aus Gummibäumen hergestellt wird
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Ehrenfeld
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Ruß, Silikat, Schwefel, Öle, Weichmacher und Pigmente
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Ehrenfeld
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Wie wird eigentlich ein Schwalbe-Reifen hergestellt? Das ist vermutlich aufwändiger, als man zunächst denken würde
von
Ehrenfeld
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Im Büro von Michael Kull
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Ehrenfeld
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Der Querschnitt des Magic Mary Reifens im "Section View"
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Ehrenfeld
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Am Beispiel eines Magic Mary zeigt Michael Kull, wie vorgegangen wird: In der 2D-Zeichnung wird zunächst festgelegt, wie die Stollen zueinander stehen, wie offen das Profil wird und wie "aggressiv" der Reifen beispielsweise designt werden soll
von
Ehrenfeld
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Die Lagerung bei Schwalbe erfolgt chaotisch – sollte eine Halle mal abbrennen, hat man so weiterhin alle Produkte auf Lager
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Ehrenfeld
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