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2016 MTB-News.de
: Arbeitsgerät Troy Brosnan
... der ebenfalls aus dem Hause Renthal stammt.
von
Moritz
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... in Kombination mit 200 mm großen Bremsscheiben.
von
Moritz
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... und DT Swiss 240-Naben im Troy Brosnan-Design.
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Moritz
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... und eine e13 LG1-Kettenführung bilden den Antrieb von Troys Demo.
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Moritz
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... und eine spezielle Umlenkwippe, die die Federkennlinie deutlich progressiver macht.
von
Moritz
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... und hinten ein RockShox Vivid Air
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Moritz
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Aaron kümmert sich um das perfekte Setup von Troys Demo
von
Moritz
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Auch beim Bremssattel vertraut Troy auf die Vierkolben-Code ...
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Moritz
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Beim Fahrwerk vertraut Troy Brosnan voll und ganz auf RockShox-Produkte
von
Moritz
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Bis zur Unendlichkeit und wieder zurück!
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Moritz
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Das asymmetrische Design des Demos gewährt tiefe Einblicke in den Hinterbau
von
Moritz
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Das Team hat eine Vielzahl verschiedener RockShox Vivid Air-Dämpfer mit unterschiedlichem Tune im Gepäck
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Moritz
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Der Spezialized Butcher in 2,3" Breite ist der Reifen der Wahl von Troy Brosnan
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Moritz
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Die Laufräder bestehen aus DT Swiss EX 471-Felgen ...
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Moritz
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Die richtige Speichenspannung ist für Troy extrem wichtig: Das Laufrad muss stabil sein, aber dennoch genügend flex bieten
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Moritz
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Diese gefräste Umlenkwippe ist das wohl interessanteste Bauteil an Troys Demo
von
Moritz
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Eigentlich Top Secret: In diesem Buch notiert Troys Mechaniker Aaron für jedes Rennen und jede Testsession das genaue Setup vom Rennlauf
von
Moritz
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Ein 45 mm kurzer Renthal-Vorbau verbindet den Rahmen mit dem Lenker ...
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Moritz
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Ein Sram X01 DH-Schaltwerk sorgt für knackige Schaltvorgänge
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Moritz
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Extrem wichtig für Troy ist der sehr kurze Abstand zwischen Bremshebel und Lenker sowie der Druckpunkt der Avid Code-Bremse
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Moritz
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FSR ist eigentlich die Bezeichnung für das Federungssystem von Specialized
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Moritz
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Ganz wichtig: Die Schuhe müssen zum Gürtel passen
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Moritz
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Gibt's das auch in Space Galaxy-Lackierung?
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Moritz
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Gut, besser, Gösser
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Moritz
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Hat nicht jeder: Ein Schalthebel mit dem begehrten Blackbox-Schriftzug
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Moritz
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Im Downhill-Weltcup setzt Troy voll und ganz auf Klickpedale aus dem Hause HT Components
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Moritz
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Im Inneren des Butchers kommt ein reguläres Tubeless-System mit der richtigen Menge Dichtmilch zum Einsatz.
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Moritz
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Je nach Strecke kann das Team auf Dämpfer mit unterschiedlichem Tune zurückgreifen
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Moritz
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