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2016 - Produktneuheiten
: Scott Spark
Aus 40 mm Dämpferhub resultiert beim RC-Modell 100 mm Federweg.
von
Dommaas
2004
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Trunnion Aufnahme des metrischen Fox Nude Dämpfers
von
Dommaas
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1
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Der untere Teil des Rahmens ist massiv ausgeführt, während der obere Teil schlank und besonders leicht sein soll.
von
Dommaas
2080
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0
Der Hinterbau des Spark verzichtet durch flexende Streben auf ein Gelenk
von
Dommaas
2429
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Neugieriger Besucher während des Fotoshootings
von
Dommaas
2247
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1
Die Züge verschwinden im Steuerrohr und bleiben durch aufgesprühten Schaum leise
von
Dommaas
2251
1
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Der TwinLoc-Hebel regelt das Fahrwerk vorne und hinten gleichzeitig.
von
Dommaas
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Massive Kettenstrebe gepaart mit filigraner Sitzstrebe.
von
Dommaas
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2
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Idyllische Kulisse für Fotos
von
Dommaas
2060
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...des gewünschten SAGs ohne zu rechnen
von
Dommaas
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Praktisches Tool von Scott zum Einstellen.
von
Dommaas
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Die Spark-Modelle mit 120 mm stellten sich als ideale Begleiter für Alpentouren, Marathons oder den Traileinsatz heraus.
von
Dommaas
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Mit den Rothornbahnen ging es auf über 2800 m.
von
Dommaas
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Das Spark RC vermittelt durch einen satten Hinterbau viel Sicherheit
von
Dommaas
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Die RC SL-Version kommt deutlich auffälliger daher.
von
Dommaas
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Mit dezentem, aber konsequentem Farbdesign kann das Ultimate durchaus überzeugen.
von
Dommaas
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5
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Scott Spark RC 700 SL
von
Dommaas
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2
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Scott Spark RC 900 Ultimate
von
Dommaas
3350
3
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Die SRAM Eagle macht einen Umwerfer überflüssig und bietet den Ingenieuren mehr Gestaltungsmöglichkeiten.
von
Dommaas
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Die filigranen Sitzstreben sorgen für den nötigen Flex des Hinterbaus und reduzieren das Gewicht.
von
Dommaas
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