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2016 MTB-News.de
: Specialized Turbo Levo
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Aus Kurven heraus kann man flott beschleunigen
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Dank der Geometrie und des tiefen Schwerpunktes kommen bei Steilabfahrten keine Überschlagsgefühle auf.
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Aber glaubt mir – auch mit E-Unterstützung bleiben technische Trails anstrengend
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Solange man das Vorderrad am Boden hält und das Hinterrad Grip findet, kommt man mit dem Turbo Levo fast überall hoch
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Das Bike liegt insgesamt sehr satt auf dem Trail
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Die Abstimmung des Fahrwerks gestaltet sich einfach. Schnell noch die Bremshebel ausrichten und schon kann es losgehen.
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Dank des tiefen Schwerpunktes liegt das Bikes erstaunlich gut in der Kurve. Die Plus-Reifen sorgen mit ihrem Grip für Extra-Vertrauen.
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Wer sagt, dass E-Bikes nicht fliegen können? Etwas Nachdruck braucht es schon für Spielereien, denn dank des zentralen Schwerpunktes liegt das Bike sehr stabil in der Luft.
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In Traversen trumpft die Plus-Bereifung mit mächtig Grip auf
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Den Gipfel erreicht man dank Unterstützung stets etwas ausgeruhter
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Auch besteht die Möglichkeit sich zu einer bestimmten Adresse oder einem anderen Punkt leiten zu lassen, wobei diese Option wohl eher für die Stadtbikes der Turbo-Serie interessant sein dürfte.
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Anstatt einfach nur in einem der drei Modi zu fahren, kann man auch einstellen wie weit man fahren und wie viel Restkapazität man nach der Tour noch haben möchte.
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Schön ist die Anzeige, die darstellt, bis wohin man mit seiner Ladekapazität noch fahren kann. Die Höhenlinien werden bei der Berechnung mit berücksichtigt.
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Zusätzlich gibt es noch Möglichkeiten zum Feintuning.
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Die App bietet enorm viele Einstellungsmöglichkeiten.
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...und zum Motor
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Für alle Interessierten gibt es noch genaue Daten zur Batterie...
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Der Diagnose-Bildschirm zeigt, wie viel Kilometer man schon mit dem Akku zurückgelegt hat und wie es um seine Gesundheit bestellt ist.
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