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2016 - Tests
: Ghost Lector ULC
Geometrie Ghost Lector
von
Dommaas
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Ghost Lector-22
von
Dommaas
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Die hintere Bremssattelaufnahme stützt sich bei den ULC Modellen direkt an der X12-Steckachse ab.
von
Dommaas
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Ghost Lector-20
von
Dommaas
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Ghost Lector-19
von
Dommaas
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Der sehr massive Tretlagerbereich sorgt für eine hohe Steifigkeit.
von
Dommaas
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Ghost Lector-17
von
Dommaas
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Ghost Lector-16
von
Dommaas
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Die Züge bleiben lange im Inneren
von
Dommaas
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Ghost Lector-14
von
Dommaas
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Ghost Lector-13
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Dommaas
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Ghost Lector-12
von
Dommaas
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Ghost Lector-11
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Dommaas
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Die RS-1 macht sich sehr gut am Lector Rahmen, auch wenn sie bei der massiven Rahmensteifigkeit nicht ganz mithalten kann.
von
Dommaas
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Edlere Anbauteile findet man auf dem Markt fast nicht
von
Dommaas
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Ghost Lector-8
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Dommaas
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Ghost Lector-7
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Dommaas
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Ghost Lector-6
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Dommaas
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Ghost Lector-5
von
Dommaas
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Das Ghost Lector ULC in der Teamausstattung
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Dommaas
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Ghost Lector Team Replica
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Dommaas
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Mit dem Ghost Lector in der Teamreplica Version auf Allgäuer Trails
von
Dommaas
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Der Deckel auf der Unterseite des Tretlagerbereichs dient zum einen dem Schutz des Rahmens wie auch als Revisionsöffnung für die Züge.
von
Dommaas
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Selbst auf rutschigem Untergrund fühlt man sich mit dem Lector sehr sicher
von
Dommaas
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Die letzten guten Bedingungen wurden genutzt, bevor der Winter eingebrochen ist.
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Dommaas
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Ghost Lector-45
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Dommaas
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Ghost Lector-44
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Dommaas
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Ghost Lector-43
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Dommaas
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Ghost Lector-42
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Dommaas
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Bei Antritten und im technischen Gelände eine Macht
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Dommaas
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Ghost Lector-40
von
Dommaas
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Ghost Lector LC 5
von
Dommaas
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Ghost Lector
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Dommaas
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Formschöne Übergänge zwischen den unterschiedlichen Rohrquerschnitten ziehen sich durch den Rahmen
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Dommaas
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Ghost Lector-36
von
Dommaas
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Bei den LC-Modellen müssen die Bremskräfte vom Rahmen aufgefangen werden
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Dommaas
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Ghost Lector-34
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Dommaas
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Saubere Zugführung garantiert
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Dommaas
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Ghost Lector-32
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Dommaas
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Ghost Lector-31
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Dommaas
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