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muschi
: Pivot LES Fat
Titelbild
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muschi
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Kohlefaser zum Dahinschmelzen
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muschi
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Bewährte Schaltungskomponenten von SRAM und der dezente Hinweis auf den verstellbaren Hinterbau.
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muschi
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Drei Schrauben pro Seite am Hinterbau ermöglichen den Hinterbau auf jede gängige Laufradgröße einzustellen.
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muschi
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Das Swinger Dropout System, einfach aber effektiv.
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muschi
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Schön...
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...massiv...
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...steif
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Vorher/nachher: Nachdem der lange Vorbau gegen einen kurzen getauscht wurde, kam auch der Spaß auf's LES Fat zurück.
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muschi
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Der Carbonrahmen weist an allen wichtigen Punkten des Rahmens Möglichkeiten auf Züge und Leitungen innen zu verlegen. Bei Nichtgebrauch können diese perfekt verschlossen werden.
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muschi
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Der Maxxis Mammoth neigt zu Selfsteering und ist in Verbindung des original montierten 90mm Vorbau eine fahrerische Herausforderung.
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muschi
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Schlammtest bestanden, nach Wechsel zu einem 50 mm langen Vorbau ist auch der Maxis Mammoth keine Herausforderung mehr.
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muschi
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Das Pivot LES Fat im Renneinsatz beim Drenthe200.
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muschi
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Wie eng es bei einem Treppenhausshoot zu geht, liegt immer im Auge des Betrachters.
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muschi
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Mit Luftdrücken über 0,8bar lässt sich fat auch schnell und unauffällig über harte schnelle Untergründe bewegen. Über die Sinnhaftigkeit lässt sich nicht streiten, im Gelände machen die Maxis Pneus den besten Job bei 0,5 bar.
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muschi
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Am Ende das Wichtigste: Der Spaß kam nie zu kurz.
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muschi
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