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MTB-News Tests La Palma 2015
: Intend SC166
Bei hoher Geschwindigkeit vermittelt die Intend SC viel Sicherheit
von
Tobias
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Upside-Down-Gabel gelten gemeinhin als weniger Steif als konventionelle Konstruktionen
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Tobias
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An steilen Stufen wirkt sich die Bremssteifigkeit insofern positiv aus, als das die Gabel uneingeschränkt weiter federt
von
Tobias
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Die Progression der Gabel ist relativ stark
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Tobias
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Huck it like it's hot: Redakteur Sebastian schickt die Intend SC auf Luftreise und prüft ihren Durchschlagschutz
von
Tobias
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Keine Gabel wie jede Andere: optisch sticht die Intend SC direkt ins Auge
von
Tobias
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Cornelius begegnet den Steifigkeitssorgen mit einer dicken 20 mm Steckachse aus Stahl
von
Tobias
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Die Ausfallenden sind nicht miteinander verbunden und so haben Upside-Down-Gabeln einen schlechten Ruf was ihre Verdrehsteifigkeit angeht
von
Tobias
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Alles für die Steifigkeit: fette Tauchrohre und eine massive, CNC-gefräste Krone sowie ein dickwandiger Schaft sollen für Lenkpräzision sorgen
von
Tobias
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In unserem Test muss sich die aktuelle Ausbaustufe beweisen, die in Kleinstserie auf Kundenwunsch hergestellt wird
von
Tobias
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Das passende Testbike für die Intend SC ist das Carver ICB1 mit Cane Creek Double Barrel Air CS Dämpfer und 170 mm Federweg am Heck
von
Tobias
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Einmalig: die Intend SC166 ist eine Upside-Down-Federgabel, die IBC-User BommelMaster vollständig selbst entwickelt und gefertigt hat
von
Tobias
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Der Einstellknopf für die Druckstufe (unten rechts) ist groß dimensioniert, leidet aber darunter, dass die Gabel auf ihm steht, wenn das Vorderrad ausgebaut ist
von
Tobias
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Einmalige Optik: Upside-Down-Federgabeln haben ihren ganz eigenen Charme
von
Tobias
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An sich ist die Intend SC schwarz eloxiert
von
Tobias
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Über das Ventil auf der Oberseite werden gleichzeitig Positiv- und Negativluftkammer der selbst entwickelten und abgestimmten Luftfeder befüllt
von
Tobias
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Die Schützer für die Standrohre sind ein wichtiger Teil der Optik einer jeden Upside-Down-Gabel
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Tobias
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Die Einstellknöpfe der Zug- und Druckstufe sind zweckentfremdete Lautstärkeregler einer Stereoanlage
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Tobias
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Ein Schnellspanner für die Steckachse wäre mit Sicherheit schneller und einfacher zu bedienen, doch das Gewicht und der Konstruktionsaufwand sprechen gegen diese Lösung
von
Tobias
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Die Bremssattelaufnahme ist ähnlich einer Manitou Dorado gelöst
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Tobias
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