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MTB-News Tests La Palma 2015
: Intend SC166
Unser Gesamteindruck? Für eine selbst entwickelte und gefertigte Federgabel ist die Intend SC166 eine beeindruckende Leistung
von
Tobias
396
1
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Upside-Down-Gabel gelten gemeinhin als weniger Steif als konventionelle Konstruktionen
von
Tobias
485
0
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An steilen Stufen wirkt sich die Bremssteifigkeit insofern positiv aus, als das die Gabel uneingeschränkt weiter federt
von
Tobias
476
0
0
Die Progression der Gabel ist relativ stark
von
Tobias
528
0
0
Huck it like it's hot: Redakteur Sebastian schickt die Intend SC auf Luftreise und prüft ihren Durchschlagschutz
von
Tobias
528
2
0
Auf dem losen, tiefen Boden macht sich die hervorragende Unterstützung der Dämpfung positiv bemerkbar und bietet viel Traktion
von
Tobias
726
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Anbremsen aus hohen Geschwindigkeiten? Kein Problem dank einer sehr guten Unterstützung im mittleren Federwegsbereich
von
Tobias
502
1
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Beim Einbremsen in Kurven ist teils ein Abkippen des Vorderrades sichtbar
von
Tobias
651
3
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Bei hoher Geschwindigkeit vermittelt die Intend SC viel Sicherheit
von
Tobias
482
2
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Perfekte Testbedingungen für die Intend SC166 auf La Palma
von
Tobias
678
4
0
Federung und Dämpfung der Intend SC sind sorgfältig aufeinander abgestimmt
von
Tobias
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Schotter-Surfen auf der Abfahrt nach Jedey
von
Tobias
730
1
0
Einstieg in die Abfahrt vom Roque de los Muchachos auf La Palma
von
Tobias
548
1
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Bergauf arbeitet die Gabel auf den ersten Zentimetern des Federwegs sehr weich und bietet so maximale Traktion
von
Tobias
1198
1
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... von der Intend SC166
von
Tobias
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541
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Weil sie so schön ist einfach noch mal zwei Bilder...
von
Tobias
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0
0
Der Einstellknopf für die Druckstufe (unten rechts) ist groß dimensioniert, leidet aber darunter, dass die Gabel auf ihm steht, wenn das Vorderrad ausgebaut ist
von
Tobias
596
1
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Die Einstellknöpfe der Zug- und Druckstufe sind zweckentfremdete Lautstärkeregler einer Stereoanlage
von
Tobias
755
2
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Die Kennlinie der Luftfeder ist so ausgelegt, dass sie sehr fein anspricht, dann viel Unterstütztung bietet und anschließend einen guten Durchschlagschutz bereit stellt
von
Tobias
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Über das Ventil auf der Oberseite werden gleichzeitig Positiv- und Negativluftkammer der selbst entwickelten und abgestimmten Luftfeder befüllt
von
Tobias
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Die Bremssattelaufnahme ist ähnlich einer Manitou Dorado gelöst
von
Tobias
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Ein Schnellspanner für die Steckachse wäre mit Sicherheit schneller und einfacher zu bedienen, doch das Gewicht und der Konstruktionsaufwand sprechen gegen diese Lösung
von
Tobias
684
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Die Leitungsführung ist minimalistisch und direkt in die Carbon-Schoner integriert
von
Tobias
927
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Die dünnen Schützer verhindern Kratzer und sonstige Schäden an den Laufflächen der Standrohre
von
Tobias
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Die Schützer für die Standrohre sind ein wichtiger Teil der Optik einer jeden Upside-Down-Gabel
von
Tobias
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Für die Montage und Demontage der Steckachse wird ein 5er Inbus benötigt
von
Tobias
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Die Achse wird mit zwei Schrauben für eine kraftschlüssige Verbindung geklemmt
von
Tobias
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Cornelius begegnet den Steifigkeitssorgen mit einer dicken 20 mm Steckachse aus Stahl
von
Tobias
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Die Ausfallenden sind nicht miteinander verbunden und so haben Upside-Down-Gabeln einen schlechten Ruf was ihre Verdrehsteifigkeit angeht
von
Tobias
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Ungewohnte Optik aus Fahrerperspektive
von
Tobias
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An sich ist die Intend SC schwarz eloxiert
von
Tobias
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Alles für die Steifigkeit: fette Tauchrohre und eine massive, CNC-gefräste Krone sowie ein dickwandiger Schaft sollen für Lenkpräzision sorgen
von
Tobias
881
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Keine Gabel wie jede Andere: optisch sticht die Intend SC direkt ins Auge
von
Tobias
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2
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Das passende Testbike für die Intend SC ist das Carver ICB1 mit Cane Creek Double Barrel Air CS Dämpfer und 170 mm Federweg am Heck
von
Tobias
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Einmalige Optik: Upside-Down-Federgabeln haben ihren ganz eigenen Charme
von
Tobias
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In unserem Test muss sich die aktuelle Ausbaustufe beweisen, die in Kleinstserie auf Kundenwunsch hergestellt wird
von
Tobias
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Einmalig: die Intend SC166 ist eine Upside-Down-Federgabel, die IBC-User BommelMaster vollständig selbst entwickelt und gefertigt hat
von
Tobias
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