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2016 - Produktneuheiten
: Scott Plus-Modelle
Komplettbikes: Scott Scale 710 Plus / 720 Plus
von
Tobias
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Das Einsteigermodell beim Genius LT - das Genius LT 720 Plus
von
Tobias
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Die Kettenstreben messen lange 490 mm
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Tobias
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Schlicht und Carbon-Hauptrahmen: das Scott Genius LT 710 Plus
von
Tobias
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Das neue Scott Genius LT als Topmodell 700 Tuned kleidet sich in ein durchgehendes schwarz-grau-orange
von
Tobias
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160 mm Federweg, breite Plus-Reifen: Das Scott Genius LT Plus 2016
von
Tobias
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Ansprechend: Das Genius 700 Tuned Plus setzt auf einen starken Kontrast zwischen schwarz einerseits und rot-orange andererseits
von
Tobias
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Eine Sram GX1, den Carbon HMF Hauptrahmen und eine Fox 34 Float (ohne Kashima) gibt es beim Scott Genius 710 Plus
von
Tobias
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Trotz Plus-Bereifung ist der Q-Faktor an der Kurbel gleich geblieben
von
Tobias
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190 mm Einbaulänge misst der Fox Nude DPS Dämpfer
von
Tobias
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Topmodell mit 12,7 kg Gesamtgewicht: Scott Genius LT 700 Tuned Plus
von
Tobias
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Komplettbike: Scott Genius LT 700 Tuned Plus
von
Tobias
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Die Farben am Genius 700 Tuned Plus sind schwer zu fotografieren doch auf diesen Studieaufnahmen gewinnt man einen guten Eindruck
von
Tobias
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Das Maß der Dinge? Scott stellt das neue Genius Plus auf breite Reifen und ist sich sicher, dass das die Zukunft sein wird
von
Tobias
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12,3 kg leicht, komplett ausgestattet: Das Topmodell Genius 700 Tuned Plus
von
Tobias
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Welche Vorteile bietet der Plus-Reifen gegenüber einem konventionellen 27,5" Reifen? Schwalbe bietet die folgenden Messwerte
von
Tobias
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Im Traction Mode wird ein Teil der Luftkammer (gelb markiert) abgekapselt. So sinkt der Federweg und die Progression steigt, wodurch wiederum der Sag reduziert und die Geometrie beeinflusst werden
von
Tobias
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In Reih und Glied warten die neuen Genius Modelle auf die Testfahrer
von
Tobias
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Alle Hände voll zu tun: Reverb und TwinLoc wollen bedient werden, entsprechend viele Leitungen und Kabel laufen vom Lenker weg in Richtung Rahmen und Fahrwerk
von
Tobias
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Wie schlägt sich das Genius auf dem Trail? Dieser Frage gehen wir in einem ersten Fahreindruck in einem getrennten Artikel nach.
von
Tobias
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