Es standen viele Möglichkeiten zur auswahl meinen Rahmen schwarz zu bekommen.
- Pulvern
- Lackieren
- Anodisieren
Eines der "größten Probleme" war jedoch die vorhandene Farbe zu entfernen...
- Sandstrahlen
- Chemiekeule
Hierbei kam Sandstrahlen für mich nicht an frage da ich angst hatte da die Gewinde oder schlimmer die Lageraufnahmen schaden nehmen. Chemie hörte sich gut an, da ich aber niemanden kenne der das macht oder kann wurde das ganz schön teuer...
Irgendwann hörte ich von einem Kunden und Vertreter von DupliColor das es noch eine möglichkeit gibt. Sprühfolie!
Da ich nun günstig an Farbe ran kam und mit der Sprühfolie nix kaputt gehen konnte, war ich "Feuer und Flamme".
Ich lade hier mal ein paar Bilder hoch die dem ein oder anderen evtl helfen könnten.
Vorteile der Sprühfolie:
- kostengünstig
- man kann es selbst machen
- falls es nicht mehr gefällt oder gar in die Hose geht beim verarbeiten, einfach abziehen und man hat sein Bike ohne schäden im normalen Zustand zurück
- es schützt den ursprünglichen Lack

Fragen die ich mir gerade noch stelle:
- wie resistent und die Folie nach austrocknen unter Steinbeschuss
- allgemein die Wiederstandsfähigkeit gegen äussere einflüsse (Hochdruckreiniger, Klemmarm vom Bikteträger, Schnee und Eis bei Winterfahrten etc...)

Kleine Tipps:
- Um die Lackschützende Sprühfolie zu schützen habe ich mir die Rahmenschutzfolie bestellt um die am meisten beanspruchsten Stellen zu schützen
- Klebt nicht all zu genau ab (kostet nur Zeit) alles was ihr über eine Stosskante oder einer "Ritze" sprüht könnt ihr nachher einfach abziehen und ihr habt damit eine saubere Abschlusskante
- gründliche vorarbeit ist das A und O! Reinigt den Rahmen gründlich und befreit ihm vor allem von Fetten und Ölen.
- In meinem Fall habe ich die Decals von Fox und YT NICHT entfernt da ich noch keine Ahnung habe wie lange das mit der Sprühfolie hält. So ärger ich mich nachher nicht wenn nach dem ersten ausritt alles fürn Arsch war...

Erstes Fazit:
- Die Folie ist sehr gleichmässig, was mich wirklich wundert da ich mit Lacken eigendlich nicht umgehen kann.
- Beim Aufbauen auf scharfe Kanten (Schalthebel, Bremshebel) achten, die ziehen die Folie ab. Mit etwas geduld und ein wenig feingefühl aber ohne Folienschäden zu schaffen.
- Das Bike sieht völlig verändert aus - ich mag es
- Die Folie scheint wiederstandsfähiger zu sein als erwartet, ich kam beim aufbauen doch das ein oder andere mal mit meinem Ehering und mit den anbauteilen an die Folie, bislang keine schäden.