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2015 - Test und Technik der neusten Produkte
: Rocky Mountain Altitude MSL 790 Rally Edition
Über ein standesgemäßes Gefährt durfte das Rocky ebenfalls fliegen
von
derengels
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Bei dieser verpatzten Landung sprang der WTB Trailboss weder von der Felge noch verlor er Luft - vorbildlich
von
Grinsekater
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Auch für Tricksereien war das Altitude zu haben
von
Grinsekater
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Ride-9 Übersicht
von
Grinsekater
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Der Freilauf wollte nach ca. 300 km in unserer Redaktion nicht mehr richtig einrasten.
von
Grinsekater
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Um den Dämpfer auszubauen muss der Link von der Sitzstrebe getrennt werden.
von
Grinsekater
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Ready to Rock and Roll
von
Grinsekater
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Darfs ein bisserl steiler sein? Man hat selten ein unsicheres Gefühl auf dem gelben Flitzer
von
Grinsekater
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Nach einer Säuberung und einer guten Portion Fett lief aber wieder alles sauber
von
Grinsekater
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Mehr Reifenfreiheit könnte solche unschönen Schleifspuren verhindern, auch wenn hier ein leichter Achter hinzukam.
von
Grinsekater
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Auch im Bikepark fühlt sich das Rocky pudelwohl
von
Grinsekater
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Nervige Angelegenheit: Der Dämpferausbau ist eine Fummelei.
von
Grinsekater
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Der "Forumsstandard", was stabile aber leichte Felgen angeht
von
Grinsekater
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Alle Einzelteile wollen später wieder an den richtigen Platz zurück.
von
Grinsekater
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Anlieger werden mit dem Altitude zu Achterbahnen
von
Grinsekater
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Rocky Dämpferausbau
von
Grinsekater
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Jede Menge Möglichkeiten am Ride-9 System
von
Grinsekater
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Das leichte Gewicht in Verbindung mit dem kurzen Heck ermöglichte extreme Auslenkungen
von
Grinsekater
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Links der Seriendämpfer mit Remote, rechts der EVOL Dämpfer.
von
Grinsekater
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...und bietet noch (kleine) Reserven bei harten Landungen.
von
Grinsekater
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