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Eurobike 2013
: Bionicon 2014
Ingenieur Stefan Sack ist der Kopf hinter der neuen Dämpfungskartusche
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Tobias
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Die Bionicon Double Agent 160 Federgabel erhält für die neue Saison eine verbesserte Luftfeder, wie sie bereits aus dem 180mm Modell bekannt ist.
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Tobias
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Das Herzstück des e-ram ist der Elektromotor, der direkt mit der Tretkurbel verbunden ist und 200W auf die Welle bringt
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Tobias
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Neuer Magura Dämpfer am Hinterbau des Bionicon Alva 160 Air
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Tobias
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Das Bionicon Alva 160 Air - dem Trend folgend mit 27,5" Laufrädern
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Tobias
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Eurobike 2014 - Bionicon-15
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Tobias
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Clemens Mauksch mit dem Innenleben der Bionicon B-Post
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Tobias
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Die Bionicon Bikes Alva 180, Alva 160 und Reed 140 (v.l.n.r.)
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Tobias
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Neu am Hinterbau des Alva 160 Air: ein Magura Dämpfer
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Tobias
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Bayrischer Wegweiser in der Messehalle: Hier geht es zum Bionicon-Stand
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Tobias
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Die Magura Dämpfer sind neu in der Ausstattung des Alva 160 Air
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Tobias
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Ebenfalls komplett überarbeitet: die c.guide. Sie besteht jetzt aus einem Stück Kunststoff, schließt ohne Schrumpfschlauch und soll deutlich günstiger werden.
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Tobias
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Die Bionicon Gabeln wiegen nur knapp über 2.000g (inkl. 20mm Steckachse und Vorbau) und liegen damit im Bereich der Single Crown Gabeln von der Konkurrenz
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Tobias
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bionicon button
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Tobias
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Steuerung der Luftkammer an der Federgabel, die direkt mit dem Dämpfer verbunden ist um das Luftvolumen hin und her schieben zu können
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Tobias
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Grundlegend neu entwickelt wurde die Dämpfungskartusche, die auf einem Bladder basiert und als deines Detail das Bionicon Logo auf dem Druckstufeneinstellrad trägt.
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Neue Dämpfungskartusche mit Bladder. Bionicon-Logo auf dem Druckstufeneinstellrad
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Tobias
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Lenkerhebel zur Aktivierung der Fahrwerksverstellung
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Der 2kg schwere Akku für das Bionicon e-Ram - genug für 1000hm und einen vollen Rucksack
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Tobias
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Eine weitere Bionicon-Lösung: Die B-Post ist direkt im Rahmen integriert, bietet 150mm Verstellbereich und drei Positionen
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Tobias
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