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2025 - News
: FRACEN-Bike – Prototyp
Die ungefederte Masse am Hinterrad kann dafür sogar reduziert werden, da kein Schaltwerk mehr nötig ist.
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RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1116
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RicoHa
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Eines hat sich nicht geändert
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RicoHa
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Fracebike bleibt zwar dem Fräsen als Fertigungsmethode treu, ändert am neuesten Prototyp jedoch so ziemlich alles andere.
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RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1122
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RicoHa
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Spannend ist neben der Fertigungsmethode auch der Einsatz eines Getriebes statt einer Kettenschaltung.
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RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1131
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RicoHa
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Die beiden Rahmenhälften werden miteinander verklebt, da Mit-Entwickler Timo Pries in diesem Gebiet eigene Erfahrungen zu bieten hat.
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RicoHa
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Zusätzlich gibt es an einigen wichtigen Stellen zusätzliche Schraubverbindungen als Sicherheit.
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RicoHa
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… wohin das Auge blickt.
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RicoHa
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Wie beim Viergelenker üblich, befindet sich ein Drehpunkt in der Kettenstrebe, kurz vom Ausfallende.
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RicoHa
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Das Getriebe ist zwar etwas schwerer als eine Kettenschaltung, sitzt aber sehr zentral und tief im Rahmen.
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RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1148
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RicoHa
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Das Rad, mit dem das Fracebike-Team uns einen Besuch abgestattet hat, ist erst Mitte Januar vom Frästisch genommen worden.
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RicoHa
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Hinter dem neuesten Rad steht neben dem Fracebike-Gründer Bernd Iwanow (rechts) auch der Racer und Bastler Timo Pries (links).
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RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1159
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RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1165
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RicoHa
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Timo Pries hat sich in der deutschen DH-Szene in den letzten Jahren einen Namen als ziemlich detailverliebter Bastler gemacht.
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RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1172
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RicoHa
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Die Streben des Hinterbaus sind weiterhin hohl und werden von Querstreben gestützt.
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RicoHa
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