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Fotos vom 22.07.2021
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… dieser wird anstelle des Buggy-Rades montiert und hält vom Hinterrad aufgewirbelten Dreck vom Anhänger weg
von
Tobias
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Anders als bei den meisten anderen Hängern wird die Deichsel nicht am linken Rand, sondern mittig am Hänger aufgenommen
von
Tobias
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Links und rechts am Fliegengitter befinden sich zwei Haken, mit denen es schnell verschlossen werden kann
von
Tobias
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Problem in der Stadt: Bereits ein Einsitzer wie hier im Bild der Thule Chariot Sport 1 kann auf den engen Fahrradwegen zur Probe des mittigen Fahrens werden
von
Tobias
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Geschafft: Von Prien auf die Priener Hütte sind es gut 1.000 Höhenmeter
von
Tobias
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Klare Ansage: Thule gibt die Chariot-Anhänger erst ab einem Alter von einem Jahr für das Fahren hinter dem Fahrrad frei
von
Tobias
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Die Lehnenneigung ist in drei Stufen einstellbar.
von
Tobias
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OUT
von
Tobias
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Bei der Kupplung setzt Thule auf einen Kugelkopf, der an einem Gummistab sitzt
von
Tobias
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Wenn man sie nicht braucht, können die Buggy-Räder einfach von oben in ihre Aufnahmen gesteckt werden
von
Tobias
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Das Ende von Sektion 1 und der Anfang von Sektion 4.
von
Tobias
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Sie wirkt auf beide Räder, sodass der Anhänger sicher gegen Wegrollen blockiert ist.
von
Tobias
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Das Sonnenverdeck stellt in der Klasse den Benchmark dar
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Tobias
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Wenn sie nicht benötigt wird, kann die Tasche am Heck des Thule Chariot einfach nach oben geklappt werden
von
Tobias
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Das Deichselschloss findet sich nur am Thule Chariot Sport
von
Tobias
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ED73447D-2B30-4188-A0DE-83F77A04DA5D
von
nobbyq
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Hindernis 4 ist diese gut 70 mm hohe Schwelle
von
Tobias
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Der Innenraum ist geräumig und gut zugänglich.
von
Tobias
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Um das herauszufinden, haben wir die in Serie montierten und dünnen / schmalen Reifen gegen breite und mit etwa dem halben Luftdruck gefüllte Maxxis Minion DHR II getauscht
von
Tobias
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Auf der linken Seite sichert eine zusätzliche Abdeckung die Entriegelung für den Faltmechanimus
von
Tobias
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