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Fotos vom 02.05.2021
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Das Fahrwerk besteht aus einer RockShox Lyrik Select+ Federgabel mit 170 mm Federweg an der Front …
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Die SRAM Code R-Bremse bietet eine starke Verzögerung …
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Am aufgeräumten Cockpit kommt ein Bontrager Line Aluminium-Lenker mit massiven 820 mm Breite und ein Bontrager Line-Vorbau mit 40 mm Länge zum Einsatz.
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SEB92
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… und lässt in Sachen Features wenig vermissen.
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Der ABP-Hinterbau verfügt über einen Drehpunkt in der Hinterrad-Achse
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Auch die schicke Wippe glänzt in der passenden Lackierung.
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Trotz Alu-Rahmen muss man nicht auf ein Staufach verzichten …
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Die Sattelstütze überzeugt zwar mit verlässlicher Funktion, jedoch ist der Hebel nicht besonders ergonomisch zu bedienen und benötigt recht viel Kraft zur Betätigung
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Der Knock Block-Steuersatz begrenzt den Lenkeinschlag, was laut Trek die Züge bei einem Sturz schonen soll.
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Das Staufach im Rahmen ist extrem praktisch
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Dank mitgelieferter Neoprentasche klappert nichts im Rahmen.
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… das zudem schnell und einfach zu öffnen ist und gleichzeitig Platz für den Trinkflaschenhalter bietet.
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... so hat man die Wahl zwischen 64,6° und 64,1° Lenkwinkel und einer Tretlagerabsenkung von 22 mm oder 29 mm
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Die Geometrie-Verstellung per Minolink-Flipchip gestaltet sich recht einfach und schnell
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Bontrager Switch Lever Tool
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... fehlt diese Möglichkeit am Vorderrad, das man zum Transport des Bikes eher häufiger demontiert
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Die Verarbeitungsqualität liegt auf einem hohen Niveau und die schicke Farbe „Lithium Grey/Dnister Black“ weiß zu begeistern.
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Der Bontrager Arvada-Sattel zeigte sich im Test unauffällig
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Der lang gezogene Unterrohrschutz ist bei einem vollwertigen Enduro definitiv zu begrüßen.
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Die Züge verlaufen sauber im Rahmen und klappern nicht.
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