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Fotos vom 29.06.2020
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yeti-sb115-7188
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Moritz
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Das Yeti SB115 sorgt mit seinem direkten Fahrverhalten für jede Menge Fahrspaß und kann zudem mit einer überraschend hohen Abfahrts-Performance aufwarten.
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Vorne werkelt nun eine Fox 34, die 130 mm Federweg zur Verfügung stellt.
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Die überarbeitete Umlenkwippe sorgt dafür, dass das Yeti SB115 nun mehr Federweg am Heck hat und man es deshalb nun bergab noch ein bisschen mehr krachen lassen kann.
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Das Switch Infinity-System ist von außen kaum sichtbar und gut gegen jegliche Umwelt-Einflüsse geschützt.
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Natürlich mit dabei ist Yetis Switch Infinity-System, das an allen Fullies der Kultmarke aus Colorado zum Einsatz kommt.
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Türkis, Weiß (oder wie Yeti dazu sagt: Bianco) oder ein extrem edler Anthrazit-Ton: Beim SB115 hat man die Qual der Wahl!
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Das Hauptlager sitzt auf einer von außen kaum sichtbaren Linearführung und verändert die Position, je nachdem wie hoch oder tief man im Federweg steht.
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Yeti verbaut konsequent kraftvolle Vierkolben-Bremsen, breite Lenker, kurze Vorbauten und Reifen, bei denen der Fahrspaß im Vordergrund steht.
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Alle Varianten rollen serienmäßig auf DT Swiss Aluminium-Laufrädern.
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Beim Antrieb hat man die Wahl zwischen Shimano und SRAM.
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Im Tretlager- und Steuerrohr-Bereich wurde das Carbon-Layup überarbeitet. Das Resultat: eine höhere Steifigkeit bei gleichem Gewicht.
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Im Vergleich zum SB100 hat sich bei der Geometrie des Yeti SB115 fast nichts getan
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Yeti setzt konsequent auf den Fox DPS-Luftdämpfer in der Performance- oder Factory-Ausführung. Auf einen Lockout per Fernbedienung hat man allerdings verzichtet.
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Der Federweg am Heck wurde auf 115 mm aufgebohrt. Davon abgesehen soll die Charakteristik aber sehr ähnlich zu der des SB100 sein.
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