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Fotos vom 09.07.2019
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Geschaltet wird mit der 1x12 XTR Schaltung. Nicht mehr wie bisher elektrisch sondern wieder manuell, aber dafür mit hoher Gewichtsersparnis und 510% Übersetzungsverhältnis.
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Immer gerne gesehen bei Marathon-Rennen: Ein extra Kettenschloss, falls was an der Kette kaputt geht.
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Sind Kette und Ritzel nicht zu alt, verliert Stiebjahn auch ohne Kettenführung und bei maximaler Belastung die Kette nach eigener Aussage nicht
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Ob eine große Flasche mit 0,7 Liter Flüssigkeit auf bis zu 112 km mit ein paar Feedzonen ausreicht wagen wir mal zu bezweifeln, aber das wird man beim Team Bulls von Etappe zu Etappe je nach Profil und Strecke ändern
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Ohne zweiten Flaschenhalter geht es wohl auch nur bei kühlen Temperaturen im Schwarzwald. Dafür findet dann der SKS Airbuster mit großer 24 Gramm-Kartusche an dieser Stelle Platz.
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Schotterpassagen wird auch die Transalp einige zu bieten haben, dann allerdings meist mit tollem Alpenpanorama
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Sicher ist sicher – nicht, dass es zu Verwechslungen kommt beim Team Bulls
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Simon Stiebjahn und sein Bulls Black Adder Race Bike
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Stiebjahn hat sichtlich Spaß auf seinen Hometrails und bei "Stiebi-Schmuddel" Wetter!
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Stiebjahn nutzt die Duroflex Carbon Sattelstütze und hängt im Falle eines platten Reifens noch einen Ersatzschlauch dran - möglich wäre auch eine innenverlegte Variostütze, das Mehrgewicht scheint ihm den Vorteil bergab allerdings nicht wert zu sein
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Vorne fährt Stiebjahn einen Schwalbe Racing Ray in der weichen Gummimischung sowie der 2,25er Version auf leichten Alu-Felgen mit ca.120 mm Milch und 1,4 bar Druck. Hinten rollt der Racing Ralph als harte 2,25er Version.
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Wir haben Simon in seiner Heimat im Schwarzwald besucht und sein Bulls Black Adder rennfertig für die Transalp 2019 für euch gecheckt!
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Nauders. Drei Länder Enduro.
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Definitiv ein hilfreiches Werkzeug für den Track Walk
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Marcus
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In der Qualifikation lief alles wie am Schnürchen
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Marcus
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Marcus
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Marcus
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Mit der Speedway-Haltung durch den Zielbereich
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Weltmeisterin und Deutsche Meisterin begutachten Schuh am Klickpedal
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