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Fotos vom 24.05.2019
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Ab Sommer wird das schicke Carbon-Hardtail erhältlich sein
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Moritz
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Moritz
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Um den Komfort zu erhöhen, sind die Sitzstreben recht tief nach unten gezogen.
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Moritz
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Das markante Steuerrohr macht nicht nur von der Seite eine gute Figur.
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Moritz
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Moritz
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Mit einer 100 mm-Federgabel liegt der Lenkwinkel bei 68°. Man kann das Evolve allerdings auch mit 120 mm-Federgabeln aufbauen, was den Lenkwinkel etwa 1° flacher macht.
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Moritz
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Die Kabel laufen durch einen speziellen Vorbau ins Innere des Rahmens
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Moritz
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Selbstverständlich bietet der Hardtail-Rahmen Platz für mehrere Flaschenhalter.
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Moritz
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Das Tretlager ist wie auch an den anderen Arc8-Rahmen geschraubt.
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Moritz
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Moritz
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Moritz
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Der Querschnitt des Unterrohrs hat eine spezielle, nach unten hin spitz zulaufende Form. Das soll die Aerodynamik verbessern und außerdem dafür sorgen, dass sich möglichst wenig Matsch am Rahmen sammelt.
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Moritz
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Wie auch am FS160 setzt Arc8 hier auf einen Horst Link-Hinterbau, bei dem der Dämpfer über eine kleine Umlenkwippe unterhalb des Oberrohrs angelenkt wird.
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Moritz
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Über die Website kann man sich die Bikes von Arc8 nach seinen persönlichen Vorlieben designen lassen. So ist das Essential beispielsweise in drei Farben jeweils in glänzend oder in matt erhältlich
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Moritz
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Knallig-bunt oder schlicht und schwarz? Bei Arc8 hat man die Wahl: Auf der Website kann man sich nicht nur zwischen verschiedenen Farben, sondern auch zwischen unterschiedlichen Grunddesigns und Finishes entscheiden.
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Moritz
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Sehr gute Funktion und wenig Firlefanz: So lautet der Ansatz hinter den Bikes von Arc8. Deshalb setzen die beiden Schweizer an ihren vollgefederten Rahmen beispielsweise auf bewährte Horst Link-Hinterbauten.
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Moritz
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Wer gerne schnell bergab fährt, für den dürfte das Arc8 Extra interessant sein
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Moritz
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Vermutlich ab Oktober soll das Arc8 Extra erhältlich sein
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Ehrenfeld
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Durch eine progressive Kennlinie kann man das Extra auf Wunsch auch mit Coil-Dämpfer fahren.
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Moritz
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