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Fotos vom 27.02.2019
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… viel mehr Höhe ist nicht zu empfehlen bei Drops ins Flat!
von
Redaktion
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Den Aufprall in der Landung geschmeidig aus Armen und Beinen abfedern!
von
Redaktion
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Dann machst Du Arme und Beine gerade, um den körpereigenen Federweg in der Landung zu nutzen.
von
Redaktion
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Während der Flugphase gegebenenfalls die Neigung des Bikes an die Landung anpassen
von
Redaktion
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Rollt das Vorderrad über die Kante, streckst Du die Arme (fühlt sich an, als wenn man den Lenker weg von sich schiebt)
von
Redaktion
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Vor der Kante in eine angepasst tiefere und reaktionsbereite Haltung gehen und die Bremsen lösen, um genügend Schwung für den Drop zu generieren.
von
Redaktion
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Im urbanen Umfeld Mauern und andere Kanten suchen!
von
Redaktion
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Kleine Treppen nutzen, z. B. mit drei Stufen …
von
Redaktion
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Häufig zu beobachten ist das sofortige Hochreißen des Bikes am Absprung!
von
Redaktion
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Klein anfangen …
von
Redaktion
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… dann Kanten mit etwas mehr Höhe (zum Beispiel an Bushaltestellen) suchen!
von
Redaktion
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In dieser finalen Folge unserer Fahrtechnik-Serie mit Marc Brodesser bekommt ihr hilfreiche Tipps zum Ausführen von Drops und Sprüngen
von
Redaktion
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Richtig springen – Marc Brodesser zeigt wie es geht
von
Redaktion
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Gerade höhere Drops, wie man sie im Bikepark findet, benötigen mentale und fahrtechnische Sicherheit!
von
Redaktion
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Typischer Bikepark-Drop zum Üben
von
Redaktion
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Pre-Hop mit sehr frühem Absprung zwecks schnellem Landen!
von
Redaktion
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Aktives Abdrücken an der Absprungkante
von
Redaktion
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Zügiges Tempo und Floater-Technik
von
Redaktion
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Um ein Hinausschießen über die Landezone zu vermeiden, sollte man das Wegdrücken üben und beherrschen!
von
Redaktion
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Langsames Tempo, starker Absprung-Impuls, wie beim Manual-Impuls (Blitz-Drop).
von
Redaktion
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