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Fotos vom 07.11.2018
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Helm
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SEB92
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IMG 4255[1]
von
Naish90
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… dieser sorgt auf der anstrengenden und mit Steinen gespickten Strecke für etwas mehr Komfort, bietet dafür aber nicht ganz die Endprogression des Luftdämpfers. Je nach Strecke ist ein solcher Stahlfederdämpfer jedoch eine Alternative.
von
Gregor
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Zu Testzwecken sind wir das Cube beim extrem harten iXS EDC in Spicak einen Tag lang mit einen Öhlins TTX22-Stahlfederdämpfer gefahren …
von
Gregor
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Wenn man zu langsam ist, muss man eben ordentlich am Lenker ziehen. Das geht dank des aktiven Fahrwerks mit dem Cube Two15 29 ziemlich gut.
von
Gregor
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2293592-c5eoexo4hjvw-20180721 ixs edc spicak s1d7827-original
von
Gregor
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IMG 4768
von
Naish90
↑
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von
Gregor
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Klassische Bikepark-Kurven sind kein Problem mit dem Cube Two15
von
Gregor
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von
Gregor
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29" oder 27,5"? Es kommt wie so oft auf die Größe drauf an. Große Fahrer, die gerne in hartem Downhill-Gelände unterwegs sind, belohnt das Cube Two15 29 mit viel Laufruhe und Sicherheit
von
Gregor
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Ein Carbon-Schutzblech bewahrt den Dämpfer vor Stein- und Matschbeschuss
von
Gregor
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Die kleinen Schraubenköpfe lassen die Lagerpunkte geradezu winzig wirken, dahinter verbergen sich allerdings pro Seite zwei deutlich größere Kugellager
von
Gregor
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Cube-Two15-29-Test-0281
von
Gregor
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Nachträgliche Geometrieanpassungen am Two15 hat Cube nicht vorgesehen. Das durchgehende 1,5" Steuerrohr ermöglicht es allerdings, ein Angleset zu verbauen.
von
Gregor
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Ist der Hinterbau voll eingefedert, sind nur wenige Millimeter Platz zwischen der Sattelstütze und der Brücke
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Gregor
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Cube-Two15-29-Test-0194
von
Gregor
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Die wuchtigen Bremssättel mit vier Kolben liefern viel Power
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Gregor
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Cube-Two15-29-Test-0185
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Gregor
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Cube-Two15-29-Test-0184
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Gregor
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