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Fotos vom 07.11.2018
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Cube-Two15-29-Test-0177
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Gregor
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Cube-Two15-29-Test-0178
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Das Cube rollt auf DT Swiss 240s Naben …
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Cube-Two15-29-Test-0184
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Cube-Two15-29-Test-0185
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Die wuchtigen Bremssättel mit vier Kolben liefern viel Power
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Cube-Two15-29-Test-0194
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Gregor
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Ist der Hinterbau voll eingefedert, sind nur wenige Millimeter Platz zwischen der Sattelstütze und der Brücke
von
Gregor
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Nachträgliche Geometrieanpassungen am Two15 hat Cube nicht vorgesehen. Das durchgehende 1,5" Steuerrohr ermöglicht es allerdings, ein Angleset zu verbauen.
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Gregor
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Cube-Two15-29-Test-0281
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Gregor
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Die kleinen Schraubenköpfe lassen die Lagerpunkte geradezu winzig wirken, dahinter verbergen sich allerdings pro Seite zwei deutlich größere Kugellager
von
Gregor
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Ein Carbon-Schutzblech bewahrt den Dämpfer vor Stein- und Matschbeschuss
von
Gregor
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29" oder 27,5"? Es kommt wie so oft auf die Größe drauf an. Große Fahrer, die gerne in hartem Downhill-Gelände unterwegs sind, belohnt das Cube Two15 29 mit viel Laufruhe und Sicherheit
von
Gregor
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Gregor
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Klassische Bikepark-Kurven sind kein Problem mit dem Cube Two15
von
Gregor
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Gregor
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IMG 4768
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Naish90
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von
Gregor
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Wenn man zu langsam ist, muss man eben ordentlich am Lenker ziehen. Das geht dank des aktiven Fahrwerks mit dem Cube Two15 29 ziemlich gut.
von
Gregor
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Zu Testzwecken sind wir das Cube beim extrem harten iXS EDC in Spicak einen Tag lang mit einen Öhlins TTX22-Stahlfederdämpfer gefahren …
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Gregor
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