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Fotos vom 20.09.2018
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Für Verzögerung sorgt die ...
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SEB92
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Die Zugverlegung ist dank einer cleveren Lösung sehr aufgeräumt, trotzdem aber einfach zu warten.
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SEB92
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Die Züge verlaufen unter einer Kunststoff-Abdeckplatte auf der Unterseite des Unterrohrs.
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SEB92
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Verzögert wird mit einer SRAM Code R-Bremsanlage.
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SEB92
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Die G5 Griffe liegen gut in der Hand
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SEB92
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An der Front arbeitet eine Fox Performance Elite 36 Float mit 180 mm Federweg.
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SEB92
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In Sachen Cockpit setzt Canyon auf die hauseigenen Komponenten aus der G5 Serie
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SEB92
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Die stabilen DT Swiss EX 1501 Spline bieten den ...
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SEB92
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… Maxxis Minion DHR II in 2,4" Breite eine ordentliche Auflagefläche.
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SEB92
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Aus der Canyon-eigenen Steckachse ...
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SEB92
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Aus der Canyon-eigenen Steckachse lässt sich der per Magnet gesicherte Hebel ganz einfach ausklappen
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SEB92
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Dank massig Reserven lädt das Torque zu Spielereien ein ...
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SEB92
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In flachen Kurven will es hingegen mit ordentlich Druck auf dem Vorderrad gefahren werden.
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SEB92
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Geht es nicht in die Luft, schreit der Freerider aus Koblenz nach hartem, steilem Gelände.
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SEB92
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Auch lange Anstiege macht das Torque gerne mit
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SEB92
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... erfordert hierfür allerdings auch ordentlichen Krafteinsatz
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SEB92
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Auf den größtenteils steilen Trails um Davos konnte der Freerider vor atemberaubender Kulisse überzeugen.
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Das Canyon Torque in der Variante 9.0 ist mit soliden Komponenten ausgestattet und kostet 3.999 €
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Davos-9080300
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Asketrider
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