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Fotos vom 06.12.2017
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Ende erreicht? Da die Standrohre etwas weiter herausstehen, lässt sich das nicht so leicht beantworten...
von
Grinsekater
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Landungen, Kurven, Wellen – wo kann man Gegenhalt durch Dämpfung bekommen und wo muss man an die Abstimmung der Feder?
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Oehlins-3510
von
Grinsekater
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Flache Wurzelpassagen – welches Fahrwerk erlaubt es, die Geschwindigkeit effizient zu halten und präzise auf Linie zu fahren?
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Oehlins-0571
von
Grinsekater
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Rein optisch hinterlässt die Öhlins RXF 36 einen sehr edlen Eindruck
von
Grinsekater
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... sie bleibt hoch im Federweg, gibt so Kontrolle und hält Reserven bereit.
von
Grinsekater
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Aktive Fahrer müssen an die Innereien:
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Oehlins-3477
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Oehlins-3507
von
Grinsekater
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Steil ist geil? Der MRP Ribbon 29 scheint es jedenfalls nichts auszumachen. Unbeeindruckt steht sie angenehm hoch im Federweg.
von
Grinsekater
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...die Dämpfung reicht nicht aus, um ein Absacken der Gabel zu vermeiden. Wer mit einem Setup ein breites Einsatzspektrum abdecken will, sollte hier zu Volumenspacern greifen.
von
Grinsekater
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Rein von der Performance kann die MRP Ribbon 29 mit den Großen spielen
von
Grinsekater
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Steile Zwischenstücke, an denen man nicht schnell in den Pedal-Modus wechseln kann, sind nicht die Paradedisziplin der Lyrik...
von
Grinsekater
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Mit ihrem sensiblen und satten Fahrgefühl kann die RockShox Lyrik RCT3 Sicherheit vermitteln und zu Mutproben verleiten
von
Grinsekater
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Lange Tage im Sattel sind mit der Lyrik angenehm, wenn man sie nicht gerade im Race Setup fährt. Ein angenehmer Flex und die Federperformance schonen die Kraftreserven.
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Lyrik -3460
von
Grinsekater
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Schick, schwarz und wie aus einem Guss wirkt die RockShox Lyrik RCT3 für 2018
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Grinsekater
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Features, wie die verstellbare Stahl-Negativfeder drücken auf die Waage.
von
Grinsekater
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Eine sehr gute Paarung: DVO Diamond 29 und Topaz T3 harmonieren exzellent miteinander
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Grinsekater
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