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Fotos vom 06.12.2017
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Foto Jens Staudt Oehlins-3477
von
Grinsekater
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Aktive Fahrer müssen an die Innereien:
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Grinsekater
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... sie bleibt hoch im Federweg, gibt so Kontrolle und hält Reserven bereit.
von
Grinsekater
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Rein optisch hinterlässt die Öhlins RXF 36 einen sehr edlen Eindruck
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Grinsekater
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Foto Jens Staudt Oehlins-0571
von
Grinsekater
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Flache Wurzelpassagen – welches Fahrwerk erlaubt es, die Geschwindigkeit effizient zu halten und präzise auf Linie zu fahren?
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Oehlins-3510
von
Grinsekater
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Landungen, Kurven, Wellen – wo kann man Gegenhalt durch Dämpfung bekommen und wo muss man an die Abstimmung der Feder?
von
Grinsekater
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Ende erreicht? Da die Standrohre etwas weiter herausstehen, lässt sich das nicht so leicht beantworten...
von
Grinsekater
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Wer sich für Tuning begeistert und gerne die Möglichkeiten ausschöpft, um das Optimum aus seiner Federgabel herauszuholen, ist mit der Formula Selva 29 sehr gut beraten.
von
Grinsekater
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DSC 0190
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nopain-nogain
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nopain-nogain
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nopain-nogain
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nopain-nogain
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Steil und schnell – wie schnell erholen sich die Gabeln von Schlägen und wie feinfühlig sind sie?
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Felsgarten-3999
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Vibrationen-3926
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Grinsekater
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Damit man bei der Montage nicht am Casting hängenbleibt, kann man die Achse einfach von der Gegenseite verschrauben und muss dann nur noch den Hebel umlegen.
von
Grinsekater
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Die konifizierte Steckachse baut sehr nahe am Casting, um so nicht zu weit abzustehen. Inzwischen zwar Standard, aber trotzdem super: die Naben-Einfädelhilfe.
von
Grinsekater
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Wirkliche Charaktermerkmale werden immer seltener an Federgabeln. Nicht so bei MRP!
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Grinsekater
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