Nein, nur 1x. Trage die relevanten Daten (Menge, uä.) dann noch oben als Bildunterschrift nach.
Auf diesem Bild kannst Du sehen, welcher es ist. Blaue Pfeile, der Bolzen ganz links. Das ist der, der zum einen durch den Umlenkhebel und zum anderen das untere Dämpferauge.
Habs vorhin gesehen, das ja da die Buchsen auch noch drin sind! Welchen "GENAUEN" Durchmesser haben denn die Buchsen? Oder soll ma die auch gleich noch neu machen und anpassen?
Ich habs jetzt nochmal probeweise zsamme gebaut und weiss jetzt, warum die abweichungen...zumindest zwischen 8,2mm und 8,4mm. Alles sehr eng aufgebaut und ich würde sagen:
* Buchsen bleiben 8,2mm * Bolzendurchmesser 8,2mm (und nicht weniger) * Spacerinnendurchmesser 8,2mm (und nicht weniger)
Ändere beide Bildunterschriften dahingehend noch ab.
Material is vllt. noch ne Sache, denk ich grad so in meinem unausgeschlafenen Helm...
Würde gerne beides aus Niro machen lassen, also auch die Spacer. Sind im Original auch aus Stahl, aber Chromo Überzug und kein Edelstahl.
EDIT: Man, in der Zeichnung ist noch ein Fehler, denn das Gewinde ist doch ein M6... EDIT 2: Habs oben in der Bildunterschrift aber angepasst. Vllt reicht das ja so. Gimme a hint.
Soll ich die Maße nochmal neu reinschreiben und nen neues Bild mit neuen Maßen posten? Wäre fast schlauer, oder?
EDIT 3: Die Gewindetiefe sollten wir noch aufnehmen, oder? Was denkst Du? Wie tief? 25mm ? :
...noch ne Frage: Würde dann ggf. die drei großen Bolzen auch zusätzlich machen wollen. Die sind 12,0mm und bei eBay gibts 12,0mm. Das kann man nicht nehmen oder?
Hmm, alles andere hat Grade 2, aber da gibts sowohl 19 als auch 25mm, aber ich bin echt nicht sicher bzw. finde nix beim googlen. Nur dass es die Reinheitsgrade bestimmt.
Habe noch 12,7mm Grade 2 gefunden.
Kannst Du ggf. mal auf der Arbeit fragen, der sich damit auskennt??
...und was die Tabellen in Sachen Zug-/Faltversuch sagen, heisst in meinen Augen soviel, dass ich Grade 2 als Material vergessen sollte...im Gegensatz zu Grade 5. Da Grade 5 aber bei eBay als Reststück kaum zu bekommen ist, gehen wir jetzt auf Niro. Basta.
Schau halt mal so im Inet, gibts bestimmt wem der welches verkauft! Über die Arbeit kann ichs leider nicht bestellen, also so kleine Mengen zumindest nicht! Erst ab 2m!
Benutzen kann man sicher beides! Der für mich entscheidende Unterschied liegt in der Verarbeitung! Das 1.4305 lässt sich schöner bearbeiten im Gegensatz zum 1.4301!
so geiel, eric... :lol:
baue gerade das tosa auf und mir fällt auf, dass die buchsen nicht genau passen... :D
ich trottel...die hätte wohl auf den bolzen angepasst werden sollen... :mad:
naja, my fucking fault.... ;)
hast ggf noch kapazitäten, mir neue buchsen zu machen...iwann bei zeiten?
hab vielleicht eh noch angriff auf dich vor, was nen neuen bolzensatz fürs rmx canuck angeht. kannst du titan grade7 bearbeiten bzw daraus bolzen herstellen?
die dämpferbuchsen...die ich völlig vergessen hatte... :rolleyes:
btw: hast du noch ein bushing werkzeug für manitou bushings?
warum kein grade 7? muss 12.9er bolzen ersetzen. wie is dein tipp?
dachte je größer desto besser...ich wieder... :rolleyes:
also grade 5 hat 950N/mm² ist aber zu wenig bei 12.9 (1200N/mm²)
baust ggf nochmal welche? ich hätte wirklich gerne noch eines... :heul: ;)
Also beim Canuck bin ich vorsichtig...RMX eben...an den Drehpunkten hängen einige Kräfte...
Fox und Manitou?? also 12.7 und 12.0? Sprich also für RS/Fox/Manitou?
Hmmm, Verformung macht mir bei Edelstahl bissie Sorgen. Stimmt Deine Mailadresse noch, dann schick ich Dir ne Mail mit der Adresse. Oder haste meine noch?
3 x, oder?
Trage die relevanten Daten (Menge, uä.) dann noch oben als Bildunterschrift nach.
Auf diesem Bild kannst Du sehen, welcher es ist.
Blaue Pfeile, der Bolzen ganz links. Das ist der, der zum einen durch den Umlenkhebel und zum anderen das untere Dämpferauge.
Meinte nur, weil da ja vier blaue Pfeile sind und du oben im Bildtitel "klein" stehen hast. Dachte ich das wären die drei kleineren Bölzchen!
Also muss der nicht durch ein Lager durch?
Meinte das "klein" auf den Durchmesser bezogen.
Doch, muss sogar durch zwei Lager plus dem Gleitlager des Dämpfers.
sorry...
Der Bolzen geht natürlich nur dur das Gleitlager des Dämpfers.
Welchen "GENAUEN" Durchmesser haben denn die Buchsen? Oder soll ma die auch gleich noch neu machen und anpassen?
Mom, ich messe...
...hab gemessen: 8,2mm
Buchsen und Gleitlager der "hinteren/unteren" (siehe Bild) sind nicht mehr ganz iO, aber das sehe/schaue ich dann, wenns zsamme is, denke ich.
Was nun?
Und daher habe ich jetzt auch die Wippe (Bild - markiert) nochmal gemessen und die ist sogar 8,4mm von der Bohrung her.
Ich würde sagen, Du machst den Bolzen (Außendurchmesser) - sowie den Spacer (Innendurchmesser) - 8,2mm. Dann sind wir auf der sicheren Seite.
Let me know what you think.
ggf. kannste dann gleich ein paar neue zusätzlich machen.
oder fehlt uns noch was in sachen maße, bla?
die buchsen schicke ich dir dann, wenn ich den rest fertig gezeichnet habe. oder wie denkst du?
sehe gerade, dass innen an der wippe laufspuren sind und auf beiden aussenflächen auch...messe das mal alles kurz noch nach.
Muss ich mir nochmal genau anschaun, morgen!
Geht in Ordnung, zeichne und schicke das Zeug!
Ich habs jetzt nochmal probeweise zsamme gebaut und weiss jetzt, warum die abweichungen...zumindest zwischen 8,2mm und 8,4mm. Alles sehr eng aufgebaut und ich würde sagen:
* Buchsen bleiben 8,2mm
* Bolzendurchmesser 8,2mm (und nicht weniger)
* Spacerinnendurchmesser 8,2mm (und nicht weniger)
Ändere beide Bildunterschriften dahingehend noch ab.
Dann wirds so gemacht!
Dann hamm wers fürs erste, denk ich.
Danke für Deine Teilnahme am Brainstorming.
Dann bis zur nächsten Zeichnung.
(fängst du denn schon an?)
Material is vllt. noch ne Sache, denk ich grad so in meinem unausgeschlafenen Helm...
Würde gerne beides aus Niro machen lassen, also auch die Spacer. Sind im Original auch aus Stahl, aber Chromo Überzug und kein Edelstahl.
EDIT: Man, in der Zeichnung ist noch ein Fehler, denn das Gewinde ist doch ein M6...
EDIT 2: Habs oben in der Bildunterschrift aber angepasst. Vllt reicht das ja so. Gimme a hint.
Soll ich die Maße nochmal neu reinschreiben und nen neues Bild mit neuen Maßen posten? Wäre fast schlauer, oder?
EDIT 3: Die Gewindetiefe sollten wir noch aufnehmen, oder? Was denkst Du? Wie tief? 25mm ?
Ne, die Maße brauchst ned nochmals extra eintragen. Unterm Bild reicht mir!
Hmm, wie lang sind denn deine Schrauben die da reinkommen?
Die jetzigen Schrauben sind M6x16, aber da die eh erneuert werden würde ich ggf. auf M6x20 gehen wollen.
EDIT: Was denkst Du?
Dann reichen dir die 25mm Gewindetiefe sicher!
Habe die Daten oben endsprechend geändert.
Vielleicht kann dir da irgendein Machinenbaustudent besser weiterhelfen?!
sehe hier nur 30mm.
...noch ne Frage: Würde dann ggf. die drei großen Bolzen auch zusätzlich machen wollen. Die sind 12,0mm und bei eBay gibts 12,0mm. Das kann man nicht nehmen oder?
Ich würds nicht nehmen, weil das nie genau 12mm hat und die Oberfläche auch nicht 100%ig schön ist bzw. verkratzt sein wird!
Habe noch 12,7mm Grade 2 gefunden.
Kannst Du ggf. mal auf der Arbeit fragen, der sich damit auskennt??
Hier mal das was ich gefunden hab:
http://www.thg-titan.com/titan/werkstoff.htm
...und was die Tabellen in Sachen Zug-/Faltversuch sagen, heisst in meinen Augen soviel, dass ich Grade 2 als Material vergessen sollte...im Gegensatz zu Grade 5. Da Grade 5 aber bei eBay als Reststück kaum zu bekommen ist, gehen wir jetzt auf Niro. Basta.
Welchen Edelstahl wollste nehmen?
Ansonsten 1.4301 o. 1.4305!
EDIT: Oder meintest Du 1.4301/1.4305 hast Du? Welches meintest Du denn dann zuerst?
BTW: Was ist denn "vorrätig"?
Beides ist vorrätig!
Welches meintest Du denn zuerst?? Von wegen Googlen??
Hier mal genauer beschrieben:
http://de.wikipedia.org/wiki/Edelstahl
habs oben schon eingetragen. die "großen" bolzen werden dann nicht benötigt.
Ich meinte natürlich 1.4305, Du sollst es ja einfach haben.
2St. anstatt 1St?