Find den Knick im Unterrohr (Steuerrohrbereich) etwas zu extrem! Und die weißen Leitungen sind auch ein bisschen too much! Aber was besser geworden ist sind die Lagerabdeckungen die beim alten fehlen!
das is ja ma die dämlichste zugführung die ich je gesehn hab... warum packt man sie nich unters oberrohr und führts dann direkt zum hinterbau weiter... warum sone schleife um den dämpfer rum... und der hängebauch is echt nich schön... die kurbeln passen halt irgendwie nich so ganz ins bild was?...
Hab mir das heut bei meinem angesehen...wenn die Leitungen unterm Oberrohr direkt zum Hinterbau laufen würden, könnte ich mir vorstellen das sich die Leitungen zu stark knicken beim einfedern! Um das zu umgehen bräuchtest du dann auch wieder einen Bogen vom Oberrohr zum Hinterbau! Oder die Teile reiben dann die ganze Zeit an den Beinen wenns federt??? Sicher hätte man das auch anders lösen können!
jo man hätte zb den hängebauch weglassen können, dann wäre die führung selbst untenrum direkter gewesen aber an dem einwand mit den knicken is was dran
habe versucht die leitung meiner neuen bremse oben rum zulegen. leider muss ich die vermutung von LaKoS bestätigen. sieht nicht schön aus, wie sich die leitung beim einfedern verbiegt! somit geht es nicht anders als unten herum. aber naja, gibt schlimmeres...
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Aber was besser geworden ist sind die Lagerabdeckungen die beim alten fehlen!
Am 2010er waren noch RaceFace Kurbeln drauf!
Aber was sind das für Bremsen?
Die Bremsen sind Shimano BR-M445.
Oder die Teile reiben dann die ganze Zeit an den Beinen wenns federt???
Sicher hätte man das auch anders lösen können!
aber an dem einwand mit den knicken is was dran
leider muss ich die vermutung von LaKoS bestätigen.
sieht nicht schön aus, wie sich die leitung beim einfedern verbiegt!
somit geht es nicht anders als unten herum. aber naja, gibt schlimmeres...