die machen doch jetzt schwarze standrohre weil keine sau mehr schwarze nutzt (ganz selten)... das mit den gleiteigenschaften ist eh der größte bullshit, ne alte t8 mit schwarz eloxierten standrohren hat überhaupt kein losbrechmoment, und wo nix is kann auch nicht weniger sein fertig, aus, ende... genau wie mit den neuen fox gabeln. ich will ein vernünftiges bild von der karre, jetzt sofort!
es geht einfach darum das es scheissegal ist wie die beschichtet sind ob eloxiert, vernickelt oder diese kashimakacke, die teile sprechen alle 1a an... viel wichtiger ist das die buchsen vernünftigt kalibriert sind und die gabel top geschmiert ist.
wenn es gut fährt ist mir der Rest ziemlich egal. Werden ja sehen, was sam hill am wochenende damit anstellt. Dann werden wir auch bald wissen, wie es aussieht. aber endlich mal ein neues Demo, hatte ich schon für dieses Jahr erwartet.
also es is ne mischung aus dem alten sx trail und dem demo. die obere kettenstrebe (wo FSR drauf steht) drück diesen typischen demo link nach oben der zwar viel viel kürzer ist, darum dieser knick über LINK unter Sattelrohr. und die dünnere strebe drückt den dämpfer durch das "LOCH" ^^ aber ich denke ma es ist eine carbon version! den guckt euch ma die HR aufnahme an! und sie müßen ja mit santa nachziehen! sieht scheiße aus dürfte aber gut funken! und die gabel sieht aus wie ne moderne Super T XD woher wisst ihr das es sone carbon beschichtung is?
aso naja es sieht mir auch bekannt aus deswegen verlinkte ichs. soweit ich weiß soll ja des 951 des neue sein oder? speci hat des rad gebaut weil sam hill sagte er brauch kein demo! (ich denk er meint wie für canberra und sea ottter usw) aber es sieht sau kacke aus
der hauptrahmen wird aber alu sein da(hier ganz leicht und auf nem anderen pic im forum) schweißnähte zu erkennen sind. hinterbau würde ich auch auf carbon tippen
das mit den gleiteigenschaften ist eh der größte bullshit, ne alte t8 mit schwarz eloxierten standrohren hat überhaupt kein losbrechmoment, und wo nix is kann auch nicht weniger sein
ich will ein vernünftiges bild von der karre, jetzt sofort!
ob eloxiert, vernickelt oder diese kashimakacke, die teile sprechen alle 1a an...
viel wichtiger ist das die buchsen vernünftigt kalibriert sind und die gabel top geschmiert ist.
is wieder eine sache der haltbarkeit und wahrscheinlich gibts auch ne gewichtsersparnis
die obere kettenstrebe (wo FSR drauf steht) drück diesen typischen demo link nach oben der zwar viel viel kürzer ist, darum dieser knick über LINK unter Sattelrohr. und die dünnere strebe drückt den dämpfer durch das "LOCH" ^^
aber ich denke ma es ist eine carbon version! den guckt euch ma die HR aufnahme an! und sie müßen ja mit santa nachziehen!
sieht scheiße aus dürfte aber gut funken! und die gabel sieht aus wie ne moderne Super T XD woher wisst ihr das es sone carbon beschichtung is?
http://www.pinkbike.com/news/maribor-wc-day-1-2010.html
in dem vid is es drin!