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#1 IBKer (18.11.2009, 21:19)
auf jedenfall schöner als der 2010er Glory Rahmen
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#2 metalfreak (18.11.2009, 21:21)
da find ich sogar das 2010 heißer
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#3 HC-NitrousRider (18.11.2009, 21:28)
die bikes werden immer hässlicher!!!!!!!!
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#4 energmbh (18.11.2009, 21:28)
Giant fällt auch immer was neues ein..
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#5 Cam-man (18.11.2009, 21:36)
mischung aus fury und empire
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#6 kleimalo (18.11.2009, 21:42)
das wurde glaube gar nich von giant entworfen..das hat en typ bei pinkbike entworfen...glaub ich..
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#7 tibo13 (18.11.2009, 22:50)
Als ob Giant das perfekt arbeitende Maestro-System für nen Eingelenker sausen lassen würde
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#8 DaZarter85 (19.11.2009, 08:59)
sry, voll hässlich!
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#9 LordLinchpin (19.11.2009, 11:52)
finde ich ganz schick, aber ich glaube nich dass des nur n eingelenker is, die wichtigen teile sieht man ja nich
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#10 biker_demo (19.11.2009, 13:10)
gefällt mir viel besser als der 2010ner
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#11 tibo13 (19.11.2009, 14:11)
@ LordLinchpin

Was sich da an An- /Umlenkung noch versteckt ist völlig irrellevant. Der Hinterbau dreht sich um einen fixen Punkt im Hauptrahmen. Ergo ist es ein (abgestützter) Eingelenker.
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#12 fabs8 (19.11.2009, 14:32)
voll ugly!
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#13 sevenfilms_micha (19.11.2009, 22:40)
igitt...sorry
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#14 Mr.Donut (19.11.2009, 23:10)
ich finds mega schön...würde ich kaufen..
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#15 NSMB!dude! (20.11.2009, 00:30)
an sich ein schönes bike. der hauptrahmen ist richtig schön, nur der hinterbau ist hässlich. schade eigentlich, da wurde potenzial verschenkt
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#16 Session88 (20.11.2009, 18:40)
Ich finds voll hässlich...!
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#17 Fun Freerider (21.11.2009, 17:31)
Nicht schön aber ist ansichtssache was wäre den gewichtsmässig drin ? 5,5kg ? ne aber die sollten einfach die alten gloßry´s umentwerfen aber einfach so was neues das kann nur nach hinten losgehen. Sieht viel zu Massiv aus und sattelrohr sieht auch nicht wirklich schön aus
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#18 nico_supertramp (22.11.2009, 17:24)
sieht aus wie des alte honda vom greg minaar
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#19 downhill-assi (22.11.2009, 17:32)
die einen findens total gay die andern total geil schon gruselig ...
zweifel ja einwenig am federverhalten vom hinterbau
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#20 BlueW8 (07.09.2010, 14:22)
1.: Kette durch den hohen Drehpunkt umlenken, sonst wirft dich der Pedalrückschlag vomm Rad.
2.: Mach die Kettenstrebe gerade oder zumindest stetig gekrümmt. So ist sie entweder zu schwach oder zu schwer. Funktion vor Optik!
3.: Wie das mit dem Dämpfer darin funktioniert, will sich mir auch nicht erschließen.

Sonst hate ich einen Eingelenker mit hohen Drehpunkt für ein gutes Konzept und das Design gefällt mir auch.

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milka_racing
18.11.2009, 21:10
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