Was sich da an An- /Umlenkung noch versteckt ist völlig irrellevant. Der Hinterbau dreht sich um einen fixen Punkt im Hauptrahmen. Ergo ist es ein (abgestützter) Eingelenker.
Nicht schön aber ist ansichtssache was wäre den gewichtsmässig drin ? 5,5kg ? ne aber die sollten einfach die alten gloßry´s umentwerfen aber einfach so was neues das kann nur nach hinten losgehen. Sieht viel zu Massiv aus und sattelrohr sieht auch nicht wirklich schön aus
1.: Kette durch den hohen Drehpunkt umlenken, sonst wirft dich der Pedalrückschlag vomm Rad. 2.: Mach die Kettenstrebe gerade oder zumindest stetig gekrümmt. So ist sie entweder zu schwach oder zu schwer. Funktion vor Optik! 3.: Wie das mit dem Dämpfer darin funktioniert, will sich mir auch nicht erschließen.
Sonst hate ich einen Eingelenker mit hohen Drehpunkt für ein gutes Konzept und das Design gefällt mir auch.
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Was sich da an An- /Umlenkung noch versteckt ist völlig irrellevant. Der Hinterbau dreht sich um einen fixen Punkt im Hauptrahmen. Ergo ist es ein (abgestützter) Eingelenker.
zweifel ja einwenig am federverhalten vom hinterbau
2.: Mach die Kettenstrebe gerade oder zumindest stetig gekrümmt. So ist sie entweder zu schwach oder zu schwer. Funktion vor Optik!
3.: Wie das mit dem Dämpfer darin funktioniert, will sich mir auch nicht erschließen.
Sonst hate ich einen Eingelenker mit hohen Drehpunkt für ein gutes Konzept und das Design gefällt mir auch.