Der B1 Schaft hat ca. 15% grösseres Negativkammer Volumen (Schaftvolumen nicht eingerechnet) als der C1. PS: Korrektur - siehe auch meine Beschreibung. Der B1 Kolben liegt tatsächlich unterhalb des Dimples, bzw. des C1 Kolbens, welcher durch den Gummipuffer auf Höhe des Dimples gedrückt wird. Der Dimple (Überströmkanal) sitzt auf Höhe des C1 Trennkolbens bei ~70mm im Standrohr. Der B1 Schaft hat 5mm weniger Federweg, was durch Verwendung der 8mm längeren C1 Fussmutter ausgeglichen werden kann.
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